学会这几个技巧让你开车不再心慌
经过驾驶练习和考试，我终于拿到了驾照。我莫名其妙的兴奋，让新手司机忍不住想开车上路。但是当你真的坐在驾驶座上的时候，你不仅开始手脚发抖，真的，我们是一个人开车出去吗？你的内心还是特别不确定吗？拿到驾照并不意味着你真的会开车。有些驾驶技术不是驾校教练教给我们的，所以要想快速提高技术，还是要学会这些小技巧。
离合器分离技术是我们需要掌握的一个关键点。通常情况下，一些车主，尤其是年轻车主在开车的时候，会很不耐烦，甚至在离合器还没有踩到底的时候就急着换挡。但是，这样一来，大家都知道公司很难换挡。如果强行换挡，如果经常这样做，会损坏汽车的变速箱，所以我们开车的时候一定要小心。如果我们遇到这样的现象，我们可以换回/[
使用档位来控制车速也是新手司机需要掌握的技能。要控制汽车的速度，不仅仅是刹车踏板，齿轮也可以代替部分刹车。尤其是在长下坡路段，如果一直踩刹车踏板，甚至会出现刹车失灵的情况。这时我们可以利用发动机制动的原理，就是制动踏板辅助制动，这样不仅可以非常安全的行驶，还可以保护汽车的刹车片。
一些开手动挡的老司机经常用空挡在下坡路段滑行。他们认为这将为他们的汽车节省大量的燃料消耗。但到目前为止，还没有具体的官方证据证明可以节省多少石油。但是我在这里想告诉大家，空挡位滑行会给我们带来很大的安全隐患，因为挡位挂在空挡位上，所以发动机的制动能力自然会丧失。下坡过程中如果遇到任何紧急情况，如果只用刹车踏板刹车，很难立即降速，甚至刹车失灵时，也会处于孤立无助的状态。
虽然我们在驾考后已经学会了坡道起步的技巧，但不得不说驾校和正常驾驶还是有一些区别的。在驾校，教练会告诉你掌握半联动的状态，但半联动并不适合所有车型。所以在半坡起步的时候，要在左脚松开离合器之前给右脚一点油门，老司机都知道这是两次加油。第一次加油时，左脚踩在离合器上，驾驶员要注意发动机的声音。因此，当有变化时，离合器会稳定右脚，同时给油，这样我们就可以从坡道上平稳起步。
学会这几招油耗立马降低
汽车的一些故障和问题并不那么难发现。除了仪表盘上的故障灯，我们还可以通过一些可感知的现象及时发现汽车故障，比如油耗突然增加。油耗增加的原因有很多，但很多情况下都与汽车故障和维修问题有关。
1.当轮胎压力低于标准压力时，轮胎的滚动阻力增加，油耗增加。
2.四个轮胎胎压不均匀，导致摩擦和侧向转向阻力增大，跑偏，转向困难，制动效果差，油耗增加。
3.轮胎花纹选择错误，一般越野、运动、舒适、安静。越野轮胎胎面花纹大，适合在砂石等恶劣路况下行驶，油耗最大。运动轮胎一般强调抓地力、宽轮距、易操控、油耗适中。舒适安静的轮胎由于花纹细腻光滑，油耗最低。家用车一般采用舒适安静的模式，油耗最低。
4.温控开关和节温器损坏，降低了水温，增加了油耗。
5.火花塞使用时间过长，导致点火产生的能量减少，车辆提速缓慢，汽油消耗量明显增加。
6.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。
7.高速打开窗户和天窗不仅会产生噪音，还会消耗大量燃料。
8.频繁加速、制动油耗增加和恒速行驶是最省油的。
9.车速过高或过低都会增加油耗。家用汽车的一般经济速度为70 ~ 90公里/小时。
10.润滑油过多或过少都会增加油耗:过多的润滑油和机油参与燃烧，导致空燃混合气燃烧不完全，火花塞、消音器等部位积碳，增加油耗，增长缓慢，动力下降；润滑油过少会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，功率降低，油耗增加。1.长期未维护，“三过滤器”长期未更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。
12.在拥堵的道路上行驶，车辆油耗暴涨30%以上，最好避开高峰期。
13.低速换档控制不佳不会真正节省燃油。一般来说，建议在发动机2000 ~ 3000转/分之间换挡，这样会节省燃油，减少发动机磨损。
14.轮胎过度磨损不会及时改变，过度磨损会降低抓地力，导致轮胎打滑，动能损失，油耗增加。
15.汽车的外观改装也会增加油耗，比如:轮毂轮胎的改装无论大小都会增加肌肉油耗；增加尾翼，增加外壳等。
16.车辆四个车轮定位不准确，增加了轮胎与地面的摩擦力，增加了轮胎磨损和油耗。
17.离合器打滑，导致发动机转速下降、动力损失和油耗增加。
18.发动机的正常水温应保持在80℃至90℃之间。水温过高或不足都会增加油耗。需要注意的是，如果水箱中的水量不足，很容易导致水温快速上升。当水温超过95℃时，油耗会比常温增加30%-40%，容易导致零件磨损和损坏。
19.负载过大会增加车辆的重量，甚至超载会造成油耗增加，尤其是外部物品。
20.发动机气缸气密性差，气缸压力不足，导致发动机能量转换效率较低，油耗较高。
21.发动机进气系统故障，如空空气流量计(压力传感器)、节气门脏、进气口漏气等。，会直接导致发动机高怠速、发动机抖动、发动机空转、加速不良等。，这将直接影响汽车油耗。
22.汽车积碳，包括进气口、气门、气缸和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大。发动机电脑收到信号后，喷油量增加导致怠速过高，或者空空气流量计故障向发动机电脑发出错误信号。电脑会根据信号增加喷油量，从而增加油耗。
23.三元催化剂和氧传感器失效。氧传感器安装在三元催化器上，三元催化器分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器主要监测混合气的变化，行车电脑及时调整喷油量。后氧传感器的主要任务是监测三元催化器的工作情况。三元催化转化器是汽车排放和发动机燃烧的重要组成部分。它主要是将汽车尾气中的CO、CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。它的工作状况直接关系到汽车的排放和油耗。
24.刷发动机ECU，主要是因为一些喜欢改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种放大是比较简单粗暴的，你可以简单理解为多喷油可以让发动机爆发更大的动力，多喷油就意味着多油耗。
25、燃油质量差，不达标。其实这是一系列的反应:汽油不达标，燃烧不充分，动力不足，积碳增加，这些都会增加油耗。这也会长时间损坏发动机。
26.选择适合自己车的优质正品机油，进行科学更换。因为机油的作用不仅仅是润滑，还有冷却、清洁、密封、防锈、防腐和减震。如果没有正确购买或更换机油，不仅会带来很多看不见的故障，而且时间长了还会增加油耗。总之，如果购买的机油粘度过高，会直接增加油耗。
如上所述，这是汽车油耗增加的一个可能原因。任何问题都会增加油耗。如果你不想让车成为一只油老虎，浪费钱，那就多注意油耗。如果油耗莫名其妙的增加，那就是问题，及时消除就行了。
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