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学车应该找个怎样的教练(学车教练会教什么)

来源: 更新时间:2023-08-14 13:37:45
The Beginning

学车应该找个怎样的教练

我们总是希望驾校在我们学习驾驶的时候给我们最好的教练,在学校学习的时候学校给我们最好的老师,等等!其实不管是什么,不一定是最好的,而是最适合自己的。其实驾校学生在选择教练的时候也有误区,那么有哪些误区呢?让我给你介绍一下。

学员选拔教练员的四个误区

总是在寻找“最好”的教练

那么,首先要确定好教练的标准,比如一次考试通过率高,态度好,不打人不骂人等等。那么什么样的标准才是好教练呢?我之前说过,学生的要求不一样,标准也不一样,所以好教练的条件也不一样。没有教练敢说自己是最好的教练(包括我),只能说自己做得比别人好,在某些方面教得好。所以没有好教练吗?没错。只是相对的(也就是两个教练之间,A比B好,B比C好,C比A好,你说谁比谁好。

总是追求最低的价格

在市场经济中,我们总是说“一分钱一分货”,“便宜的货不好”。但是在学开车的时候,很多人认为越便宜越好。

收费低的教练也不例外,原因有几个:

1.学生是亲戚朋友,要适当降低工资。

2.招生难,被迫低价招生。

3.报名的时候少付钱,后来却用各种借口为各种项目收钱。

4.“薄利多销”型,学生都以较低的价格接受。每天有10多个学生围着一辆车转,学生的老师和教练不管教学只交钱。

不调查了解,只听以前司机的介绍。

学开车和买货不一样。学习开车的机会只有一次。你必须向教练学习他是否优秀。因为学习者只跟一个教练学开车,没有太多经验去比较教练好不好。如果他说他的教练好,也许他的教练比旁边的其他教练好。毕竟他比不上所有的教练。所以我不喜欢听到“* *是最好的教练”。那么谁知道哪个教练相对更好呢?驾校的经理很清楚,我们的教练也很清楚。所以当你选择教练的时候,你的朋友说教练好,那你就要问他有什么好的。有哪些不好的表现?然后再多问几个人,做个比较。相信一些不真实的说法

有一次,我的一个同学代替我去另一个教练那里学开车。问题是“考试包没通过”?我说不敢传包,传不了,对方教练说我传了!可惜四个月后,老同学还是没有拿到驾照!

记住:如果有教练说他通过了考试包,那一定是骗人的!为什么呢?我不想在这里讲太多细节。还有一次,我的一个熟人最终选择向别人学习,而不是向我学习。问题是“你包括班车吗?”我说不行,我只能在路上往返一趟;而另一个教练非常肯定这个包!结果报名后包裹被捡了好几次,然后就有各种借口不接不放。其实你不需要问这种问题。好好想想,好好算算。学开车也是一门生意。教练教你学开车会赔钱吗?如果真的有人保证以上情况,那么我建议你最好和教练签一份好的合同,但是签合同是不可能的。

[选择教练的标准]

一个教练好不好,不仅和教练自身因素有关,还和其他方面有关。毕竟一个教练如果不是在某个环境下从事机动车驾驶员培训,我们的选拔标准是不一样的。所以我们从各个方面来总结一下。

好教练

素质高,责任心强,态度好,不吃牌的学生。

好车

虽然学车时间短,只有一个多月,每次开破车都不挂挡几次,刹车半天停不下来。每隔三天,我就说一句“今天车坏了,明天再来”,就算你损失50元钱值吗?

好场地

就像今天的天气一样,一个地点是没有遮荫的沙地,另一个地点是有遮荫的水泥地。你选哪个?一个在不规范的场地,一个在考场。你想参加哪一个?这方面不超过50元怎么办?

充电良好

交钱之前不用问,但是教练会明确告诉你他已经收了什么,你以后要/不要交什么钱。而另一个教练,只说了* * *元,什么也没说,但很快就说你要交什么钱!你心里是怎么想的?以后交钱的时候记得问教练要什么钱。(答:你什么都不用付。)

繁荣时期

关于时间,我们很多人都知道“时间就是金钱”,但是我们只是在学开车的时候忘记了而已!为了减少50块钱向一个每天有十几二十个学生,一辆车的教练学习,我每天要上两三趟车,但一次只能上一两圈。这个时候,为什么不算算你的时间值50块钱?

如果你学过开车,请回忆一下你的学习过程,看看我说的对不对。如果你打算先学后学,请比较以上几点,选择一个相对好的教练。学开车玩得开心!

学车应该注意什么

学生们经常向我抱怨学开车又慢又难。关于这个话题,我总结了一些驾考作弊的情况,准备和大家分享一下。

第一,不要听不靠谱的建议

俗话说,条条大路通罗马,100个教练有100条路,最后的结果是一样的。实践证明,99%的人在驾驶课上智商会急剧下降,伴随着逻辑思维混乱、肌肉紊乱、选择性失明、记忆力减退等各种不可思议的并发症。同学们首先要克服最简单的失忆,认真记住教练的每一句话,问自己是不是忘了。不懂也没关系。基本上,毕业后不一定能理解,但一定要记住,然后落实。记住不要在一个问题上学习多种方法(除了你自己教练教的方法),因为在驾驶课上你的大脑不够用。

二、驾校实习

找一个口碑好、责任心强的教练绝对是第一步。对于考试,教练的教学方法都是自己总结出来的有效方法(至少大部分是)。只要按照他的方法练习,基本上是有效的。建议大家要有一个正确的心态,即使真的是天才,也要练好基本功!努力学习没有坏处。

第三,平时练习

拿到驾照后开车上路也是一个练车的过程。驾校的内容虽然都是基本功,但一方面是因为练习时间不够,另一方面是因为过于强调应试教育,刚拿到驾照的时候基本功一般都不够扎实。

开车只有几个基本功:控车、审时度势。培养的方法只有一个:多开放。刚开始的时候,有一个老司机在旁边指导是非常有效的。但是很多老司机喜欢不停地唠叨和批评,这不仅干扰了司机,也打击了他们的信心。我个人认为一个好的陪护大部分时间都是不说话的,除非是有急事说话或者介入。开了一段时间车后,对司机做个评价,指出好的地方和需要改进的地方,比如“你刚才在的时候是怎么处理的?不如换一种方式处理”或者“你刚才犯错的危险是什么?这样做的正确方法是什么?”这样比较好,最好教一些小技巧。

初学者在学车的时候往往会野心勃勃,也就是在一遍遍练习驾驶技术的时候会觉得被拒绝,这是一种错误的行为。反复练习开车,只是为了让你更好地掌握这项技能。因此,学习开车需要冥想。

THE END

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