学车开车必读
学开车一定要读一些需要掌握的驾驶技巧。
如果不熟练驾驶，在关键时刻很容易发生事故。日常生活中需要掌握哪些驾驶技巧？童鞋，我们来看看~
私家车，日常驾驶，哪些技能必须练好？有多好？
踩油门。原则是温柔。驾驶最昂贵的部分是加速阶段，而慢加速可以用时间换取低油耗。温和驾驶对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客的乘坐舒适性、对驾驶员的心态都有好处。
2.城市地区的速度控制。控制可以随时加速，随时减速。注意减速不是靠刹车，而是靠油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但你不能总是低头看转速表。刹车次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不刹车几乎是不可能的。
3.跟着车。适用于各种道路。晚上开车特别有用。很难进入其他车(出租车除外)，有足够的安全距离避免追尾。特别注意前车突然刹车。没有ABS的车和前面的车距离要长一些。
4.转身。对驾驶技术的最大考验，或者说驾驶技术的最大考验，就是转弯。转弯前集油和转弯时加速是单独驾驶的基本原则。全方位的关注和观察是确保交通安全的基本原则。防止转向不足或转向过度是车辆控制的基本原则，更重要的是防止在雨、雪、冰、沙等不同道路上可能发生的侧滑或甩尾。高效转弯在遵守三个基本原则的前提下(限速40，你开39是低效的；踩刹车效率低；高油耗也是低效的& hellip& hellip)大概要一辈子练。
5.提前判断。这不是技术，但却是安全行车的保障。判断相关的人、车、物会怎么样，判断周围的车会怎么做(换线？转身？转身？)，判断周围车的司机是什么(新手？女性？用你的手机？疲劳？酒驾？)，再加上预测可疑的颜色或经常出现在远处的物体，都是我一生要做的功课。
驾驶的目的是在空之间安全地转移人员和货物。要安全离开，所有的技能都是空说话。大多数交通事故的发生不是因为司机没有掌握基本技能，而是因为发生了意想不到的事情，让我们没有时间做出反应或做出错误的反应。比如我们经常会被左前方或者右前方没有灯光的汽车吓一跳，经常会听到突然横穿高速公路的动物和儿童突然发生交通事故。原因不是什么技能问题，而是我们发生了意想不到的事情，让司机没有时间做出任何反应。比如闯红灯的危险不仅仅是因为行驶速度快，还因为其他车/人没想到闯红灯的车的样子。
我们必须学习什么？
1.学会使用转向灯:不仅要让前面的车明白你的意图，还要让前面的车明白你的意图(比如你前面的车可能也要靠边停车)；2.学会正确使用雾灯、宽度指示灯，在光线不好的时候及时打开大灯:其实这些灯不仅为自己照亮了道路，还能让其他车和人看到你的车，提前采取相应的行动。这在中国是非常糟糕的。很少有人正确使用侧灯和雾灯，很多司机甚至不知道这些灯的开关在哪里。
3.学会使用喇叭:看到开车心不在焉，就用喇叭提醒自己(尤其是超车时不确定前方车的意图，一定要用喇叭)。这不完全是中国人，外国也用喇叭；
4.学会使用后视镜:摸清前、后、左、右车的意图(可能当你想合并时，你的后左/右车正在加速超过你)，学会调整后视镜，减少视线死角；
5.了解你的车的盲点:各种车的盲点不一样；还有，学会回头看！在欧美学过开车的人都有经验。如果他们转弯时不回头，或者回头的动作不明显，他们肯定学不会开车。
6.密切关注犹豫的行人和车辆:此时踩刹车(可能行人会突然加速横穿马路，或者在人行横道上不知所措；可能车里的人在找路，方向盘拿不好。可能司机在接电话，开车心不在焉)。
7.保持车与车之间的距离，给自己足够的反应时间:如果前方突然发生事故，给自己足够的反应时间。高速公路上的连环追尾事故，往往是由于车距不够造成的。
8.预判各种障碍物对视线的影响:路上各种物体会遮挡视线，让你无法预知障碍物后面的情况。这时，你必须提前做好准备，以防意外。比如在车站附近的公交车上，可能会有人突然从车前跳出来横穿马路，比如山包的一边看不到另一边。
你做梦去吧。不同的调查显示，80%到90%的司机认为他们的驾驶技术高于平均水平。最可怕的不是看不到交通中潜在的危险，而是不知道自己看不到。
学车开车怎么拉手刹
学开车拉手刹需要注意哪些错误的方法？学车的时候，教练一直强调手刹和手刹的技巧一定要注意，那么我们来看看有哪些技巧？
错误1:雪地里很滑，停车时要拉手刹。
如果是在斜坡位置，为了防止车辆沿斜坡滑行，停车时需要拉手刹。但是，即使在下雪天，如果手刹处于水平位置，也不建议拉起手刹。这是因为此时温度较低，湿度相对较高。拉起手刹后，手刹内部的机械结构很容易冻结。如果拉起手刹，放下会比较麻烦。
手刹也有使用寿命，错误的使用方式很容易失去性能，降低使用寿命。以上几点是司机朋友的常见错误，需要特别注意。
错误2:开车时忘记松开刹车。
有时候红绿灯短时间停车，司机再次开车时直接换挡驾驶，却忘记松开手刹，无疑是对手刹的伤害。一般来说，手刹驾驶时，车速越快，刹车部件的损耗越大，同时轮胎也会受到一定程度的损坏。
错误3:用手刹减速，避免踩错油门。
因为怕误把油门当成刹车，很多司机想了一个“聪明”的办法:刹车时我用手刹，这样可以避免误踩。实际上，这既错误又危险。
如果低速行驶，这种方法容易损坏手刹机构；但是如果是高速行驶，手刹的制动力很小。使用这种方法，很容易锁定后轮并拔出电缆。这时，车辆会打滑甚至翻车。
误区四:手刹比赛中的手劲是什么？
很多车主停车时习惯用力拉手刹到底。他们这样做的原因是担心刹车效果不好。他们认为，如果他们更加努力地收紧手刹，就会有额外的安全保障。但是，这种行为对手刹是有害的，因为手刹是由弹簧回位的，当拉手刹时，弹簧是被拉伸的。当手刹松开时，弹簧恢复到原来的长度。如果长时间拉紧手刹，弹簧会长期处于拉紧状态，造成变形、失去弹性等损坏。
其实很多女司机力气都不大，但是用手刹的时候并不觉得费力。将手柄拉到70%的位置，已经可以起到手刹的正常刹车作用了。
这大概就是手刹的全部技巧了。可以好好看看，避免因为开车时手刹不到位而熄火，有点尴尬。
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