新手上路刹车有什么技巧
刹车是汽车的重要组成部分，它可以在紧急情况下做出反应。新手在路上刹车有什么技巧？
新手上路刹车技巧
1.长途轻制动的制动技巧
优秀的刹车技巧不是给乘客冲击感，其前提是正确把握前方道路和交通状况。首先松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车。
2.刹车技巧:紧急刹车时用力踩刹车踏板。
20年前的车辆大多没有ABS装置，所以不建议一次完全踩刹车，而是分开踩两次刹车，防止车轮锁死后甩尾和方向锁死。但是，ABS系统现在是车辆的标准配置，所以在紧急情况下，必须全力踩下制动踏板。
3.刹车技巧雨天行车时要小心使用紧急刹车。
虽然现在车辆基本都配备了ABS系统，但是车轮抱死的现象已经有了很大的改善。建议雨天控制车速的同时谨慎使用紧急刹车。
4.在刹车技巧中要注意刹车的操作方法。
当你在方向上踩刹车时，车辆很容易失去重心，所以你应该在进入弯道之前通过刹车来充分降低速度。但如果没有时间减速，可以根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车，容易翻尾，可通过降低波箱档位，使用发动机刹车来减速。
5.刹车技巧:在车辆完全停止前松开刹车一次。
如果踩刹车的目的是为了让车辆停下来，那么踩完刹车后马上会有很大的影响，直到车辆停止行驶。诀窍是在车辆完全停止前松开刹车一次，然后轻轻踩下刹车，直到车辆停止行驶。
6.在土路或浮沙路上刹车还是很危险的。
不仅是农村道路，城市里的柏油路，因为城市建设等原因，道路两旁都会有一些浮土或者沙土。这时，我们必须谨慎使用紧急制动操作。
7.制动技巧:下坡路段行驶时使用发动机制动。
如果长时间使用制动器，制动系统会因发热而影响制动性能。因此，根据路况，变速箱的档位可以选择为3档、2档和L档(自动波)或3档、2档和1档(手波)，车速可以通过发动机制动来控制，无需踩油门踏板。
8.注意刹车技巧的“排骨路”中的颠簸。
“排骨路”(搓板路)或沙土路路面颠簸较多，车辆经过空时车轮会瞬间悬空。这时刹车不仅容易产生短时锁死，还容易抓住方向。如果可能，使用发动机制动。
新手上路常常会发生的事
拿到驾照现在是一个很普遍的现象，但是当你拿到驾照的时候，你可以独自开车上路，很多新手但是有点紧张，甚至做出很多尴尬的事情。有些人拿到驾照后会因为各种原因而换。冷藏在家里，该开车的时候，要么你没胆量，要么你忘了技术。近日，记者随机采访了我市部分市民，了解这些原生路上的尴尬。
第一次独自开车
一路出去七八次。
吴先生是我市东坡区的一名中学教师。两年前他通过考试拿到了驾照，然后买了一辆新车。第一次回想起一个人开车的经历，他还是觉得很尴尬。
有一次，他和朋友去永寿镇出差。好在去的时候朋友坐在一旁，我还有点迷糊，不过后来朋友有事离开了，我只好硬着头皮自己开车回来了。因为车是手动挡，慌了就不能换挡。从永寿到眉山，你灭火七八次吴先生说，最尴尬的是在市区一个路口中间灭火，当时正是下班时间，造成交通堵塞。当时我焦虑得满脸通红，好让这么多人都能看到，我也觉得惭愧，但最后还是设法开车回家了。
虽然拿到了驾照，但当时在学车的时候，有教练在身边，感觉很安心。如果出了事，教练会提前提醒我怎么处理，所以我只能自己去做。但是第一次一个人开车的时候，我慌了。在我慌慌张张的时候，不容易做出正确的判断，这让我很尴尬。吴先生说。
在旁边等着
等到其他车经过。
曾女士，家住眉山市，在彭山县一家公司工作。因为每天在眉山市和彭山之间来回开车很麻烦，她一年前拿了驾照，后来买了新车。
刚开始开车时，她在路上很小心，因为她胆小。本来从家里开车到公司要20多分钟，但是她却用了40多分钟。第一次开车去彭山上班，是上班交通高峰期，路上车流量很大，所以一路都是挨着路边走。如果后面有车超车，我会减速等后面的车超车。曾女士无奈地说。
在城市里开车让我更有负罪感。街上有很多人。当我错过公共汽车时，我无法估计距离。我只能停下车，在旁边等着，直到下一辆车经过。曾女士对自己说:这是初学者必备的阶段！
停车花了20多分钟。
正好赶上吃饭。
李女士是2008年拿到驾照的，因为当时没有买车的条件，所以拿到驾照后只能冷藏在家里。现在，驾照已经超过三年了，但是她从来没有开过车。
今年1月买车后，驾照将跟随解冻。之前，她几乎忘记了自己的驾驶技术，只好自己在路上探索。
不久前，我的朋友邀请我去杭州路吃饭。当时我迟到了，路边全是车。我终于找到了一个地方，但我很久都没有停下来。幸好我身后的一个车主吃完饭就把车开走了，所以我就在停车位停了下来。李女士尴尬地说。主要是我太久没开车了，越急越不行。结果，我把车停了。我看了看时间，花了20多分钟，足够吃饭了。
新手上路隐含的商业机会
催生新产业。
如今，开车几乎成了必备技能，但无论是刚拿到驾照开车的人，还是很久以前拿到驾照的人，但驾照都是休息人们可能都有这样的经历。一旦独立驾驶，难免内心空虚，经常会手忙脚乱，造成安全隐患。在这样的情况下，很多刚开始上路的新手都想找一个司机方便自己的驾驶实践，于是司机行业应运而生。
新手上路
推动陪护行业
近日，记者在采访中了解到，很多刚上路的新手，不是因为操作不熟练，就是因为情绪紧张，会考虑找a 熟悉在侧面，这催生了陪护行业。
家住眉山市环湖路的陈女士刚刚通过考试，拿到了驾照，但她从来没有单独开过车。之前在驾校，附近有教练，他开车的时候帮忙看路况，所以没那么紧张。现在让我自己去吧，我不知道。陈女士说:我现在旅游的时候，老公有空的时候就陪我练车，让我先熟悉一下操作。记者了解到，很多新手第一次上路都会找家人或朋友陪伴，也有人会直接联系一些老司机陪伴。
周女士两年前拿到驾照，最近打算买车。然而，考虑到她拿到驾照后已经很久没有开车了，周女士联系了一位老司机。拿到驾照后很久没开车了。用新车练车太不划算了，所以就想着先练练技术，找个人陪我。周女士说。
私人护卫
没有安全保证
陪护行业是随着人们的需求而产生的，但在采访中，记者发现私人陪护没有安全保障。
记者询问了眉山市蓬莱中路、下西街等多家驾校是否设置陪护服务。有驾校回复说没有设置陪护服务。如果有必要，他们可以先留下联系方式，然后再安排。在下西街一所驾校的登记处，工作人员告诉记者。可以安排教练陪你，但你需要提前预约陪你。我们负责提供长途汽车。费用1000元，可以陪你到精通为止。如果按小时收费，60元一小时。
除了一些有陪护的驾校，其他都没有专门的陪护机构，大部分都是私人司机。这些私人司机大多开了三年多，提供二手车，很少辅导汽车必要的辅助刹车。记者拨打了多个陪护电话，了解到此类陪护收费标准一般为陪护每小时60元至80元不等，陪护每小时20元至40元不等。
记者了解到，大部分寻找陪护的新手并没有与私人司机签订相关合同。如果发生事故，可能会产生责任纠纷。某驾校陈师傅认为，如果有危险，这些私家车无法像教练车一样在副驾驶位踩刹车，而且这些私人陪驾司机大多没有通过教练资格证考试，无法像教练一样准确把握方向盘，存在安全隐患。
据业内人士介绍，目前我国《机动车驾驶员培训管理条例》仅适用于驾校学员与教练之间的规范管理，对于已取得驾驶证且仍在驾驶教练指导下驾驶的人员没有规定。交通部门还规定驾校的教练必须取得教练证才能上岗。目前没有护送对这个行业的特别认可。
选择谨慎陪伴。
保护自己的权益
对于新手司机来说，陪护无疑是帮助他们更快掌握驾驶技术的一种方式。然而，对于那些还在萌芽在国家陪护市场，公民在寻找陪护时，要多方调查，慎重选择，保护自己的权益。
目前，眉山市的陪护市场处于服务标准、教练资格、事故责任等。缺少国家，在道路交通安全法中，权利护送学员我没有做任何鉴定，也没有说清楚万一发生交通事故该怎么处置司机。
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