新车上路开车十怕
新手怕什么？对于初学者来说，没有什么比一辆新车上路，担心车和自己，甚至担心去购物的全世界的人更可怕的了。有事情做的人专门列出新手的十大恐惧。转念一想，在这些最害怕的地方加强训练，难道不是最害怕变成了最不害怕吗？
我怕开始就关机。
很多人早在驾校就熟悉油气合作的诀窍。但是，理论再好，实践中也没有三五十次的喷火，普通司机无法进入“老兵”行列。尤其是在繁忙的路口，越是紧急，越容易接连熄火。新手，要么离合器松得太慢，要么油门加得太快。想要配合好，只能在实践中慢慢体会。
第二，恐怕我想不出班次。
初学者无法分辨发动机的声音，也无法感知实际速度。他们必须依靠仪器，然后在决定使用哪个齿轮之前，在脑海中计算公式。所以新手换挡前，发动机要么会轰鸣，要么会“咔嚓、咔嚓、咔嚓”死掉，换挡时有一种挫败感。能够在没有离合器的情况下换挡，汽车行驶平稳，乘客完全没有感觉，这是换挡的最高境界。
眼睛不足的三种恐惧
过去，说书人常常用“睁大眼睛，听八方”来形容一个人的敏感。如今，驾驶员在驾驶时更需要这种非凡的信息收集能力。能量是有限的，有限的能量有很多种分配方式。这位老兵的方向、速度和换挡几乎是受条件限制的。但是新手的路线往往呈S型，换挡往往很匆忙，不知道该往哪盯。
第四，恐怕他的车会卡死。新人不希望别人堵车，但当其他车靠近时，就忍不住躲开了。无奈之下，他们只看着丑陋的司机就沾沾自喜。尤其是堵车的时候，前车堵车成功，后车经常跟在后面。你放手了，后面排队的车不愿意，让新手两头受气。
怕五条平行线挤不进去。
老将在连线时非常接近，前面有一个微小的缺口空。当汽车前部转弯时，在正确道路上的车辆只会减速。然而，新手犹豫不决，甚至更不敢接近。当他们有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，在北二环某路口的提交人因为合并不成功，后面的车压得很紧，又怕违章罚款，不得不在下一个路口再次合并。
害怕从六个斜坡向后滑
新手在天桥上坡最害怕停车。理所当然，用大脚油门和手刹爬坡并不难。其实不是油门大离合器不松，就是手刹放得太早不起作用。作者曾经在桥上开过一个玩笑。坡度不大，但我开始三次失速。首先，检查一下，事实证明，不拿起齿轮很容易省事——从第三个齿轮开始。
我害怕过了七岁就站错了路。
新手司机不好开车，路也不熟。他们经常记得在十字路口向哪个方向转弯。如果你想变道，你不会排队。如果你想停下来，你会阻碍别人的交通。最后的结果就是硬着头皮挨骂或者犯错。一般新手只有在两三次亏损后，才会想到提前看路牌、路边牌。
我怕小病，治不好。
有机械故障的可能。出现问题后，老司机知道问题出在哪里，新手只会开车不会“修”。有时候保险丝断了，还得叫人伺候，更别说换轮胎这种“高科技”问题了！
九、怕在存放时划伤和碰伤
如果真的开车上路，只要速度不要太快，一般都不会有问题。进入、离开或倒车时经常发生刮擦。新人预见性差，想去哪都去不了。他们经常不顾情况地管理自己的头部，导致摩擦。第一次放仓库的时候，我干脆关了，让儿子帮我推。嘿，啥也别说了，效果挺好的！
害怕油门变成刹车
新手总是小心翼翼，但高度紧张往往会导致过敏反应。在小区的车祸中，油门基本上是作为刹车使用的。这是所有驾驶操作中最可怕的。一旦出了问题，后果不堪设想。
新车上路三项“纪律”
纪律一:所有程序都需要理顺，才能摆脱挑车议价，这是办理新车最繁琐的程序。新车车主往往在这方面比较迷茫。对于新车，需要办理的手续主要包括车辆检验、缴纳购置税、保险、车牌、建档等。虽然手续繁琐，但新车车主应该不用担心。4S店的工作人员会详细讲述办理手续的具体步骤和方法，新车车主只需照做即可。
提示：缴纳购置税时需带齐购车发票原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份、车辆合格证及复印件1份及身份证等。办理车辆牌照时，需携带购车发票、车主身份证、保险单、购置税单据、验车合格证明等。
纪律二:交强险生效前不要动火车。
交强险在办理新车手续时应及时购买，是强制性险种。车主们可以到专门设置的交强险共保大厅办理手续，对于保险公司的选择，完全可以根据个人喜好定夺。交强险保单一般是第二天凌晨0点生效，在此之前不应开车上路，否则是违法的。
提示:一般情况下，车主在购买交强险的同时也会购买商业保险。为了以后理赔方便，车主应该在一家公司投保，避免在两家保险公司理赔时出现不必要的麻烦。此外，商业保险第一年一般不打折，成本相对较高。通常三责任险，不包括不赔、入室盗窃险、刮伤险、玻璃破碎险都是新车必备的险种，第二年投保时会根据个人需要去掉相应的险种。
纪律三：办妥“临牌”再上路
现在新车牌照的数量可以根据个人喜好选择，但通常有15天的生产期。在此期间，新车必须获得临时牌照，否则将被交警拘留和罚款。为了方便车主，尽量减少无证上路的现象，申请新车牌照时只需带上各种证件和票据即可。
提示：临牌必须放置于前后风挡上，并且清晰可见。如果车主们实在太忙，可以出具书面委托书，交由经销商代办。
TAG:
