新车轮胎大概能用几年
汽车轮胎可以使用5-6年，正常情况下行驶约7万公里！有人可能会说我的车跑了10万公里还没换轮胎。确实有些车的轮胎很多年很多公里都没换过，能不能不用？从安全角度考虑，长时间使用轮胎不一定会发生爆胎事故，但事故隐患和概率会增加！
事实上，世界上没有统一的说法说轮胎应该更换多久。比如奔驰、日产会提醒用户每6年更换一次，而米其林等一些厂家宣传他们的轮胎用特殊配方可以使用10年，但超过5年就提醒车主每年检查一次。
一般来说，汽车轮胎橡胶的老化时间约为5年。
汽车轮胎是橡胶制品，橡胶在紫外线和温度变化的作用下会逐渐老化、变硬、开裂。在现代轮胎橡胶中，抗老化剂包括抗氧化剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和遮光剂等。，一般都是添加的。加入这些添加剂的目的是为了减少橡胶的老化，这些防老剂会随着使用逐渐失效，失效期在5年左右，然后橡胶会迅速老化开裂。老化橡胶的压缩强度和撕裂强度会迅速下降，在高负荷下可能导致刺穿。
汽车设计有磨损安全标志。
由于汽车轮胎行驶的路面不同，磨损情况也不同，所以有的车主跑5万公里，但有的车主用10万也没关系。唯一的标准是轮胎磨损痕迹。当胎冠磨损到接近安全标志时，此时应更换。当轮胎磨损到一定程度时，轮胎的抓地力和排水性会下降，一旦遇到水路面，可能会导致侧滑失控。
轮胎胎侧擦伤不容忽视。
一般来说，轮胎的顶部可以被刺破来修理轮胎。但是轮胎侧壁被划伤，需要格外注意。一旦发现缝线渗漏或缝线断裂，不建议继续使用。
高速行驶时不建议使用老化轮胎。
高速行驶时，老化轮胎由于轮胎质量差，耐压性降低，容易爆胎。但是，如果轮胎压力不足，可能会导致轮胎侧壁频繁受力。如果失去支撑力，容易产生轮胎驻波现象，此时更容易爆胎。新轮胎能用几年？10万公里还是舍不得换，小心潜在事故。
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新车轮胎上面有配重块是二手车
汽车轮胎需要定期保养，但是很多车主没有仔细观察过汽车轮胎，所以对汽车轮胎上的细节了解不多。一些车主在汽车轮胎上发现了一些重物块，这让人很纳闷。汽车的配重块不是只有动平衡后才有吗？为什么新车上有轮胎？
汽车轮胎上有一些小重量的铅块，是轮胎平衡块。它们的主要作用是增加轮胎在不同位置的重量，使轮胎在高速行驶时保持平衡。当我们做汽车轮胎的动平衡时，这个配重铅块就可以派上用场了。因此，当车主看到新车轮胎上有配重时，会觉得很奇怪，认为自己买了一辆二手车。
其实不用担心，在生产新车的时候，虽然有各种各样的工艺和技术可以保证汽车零部件的一致性，但是在数量面前，即使是最小的概率也会出现，所以有些轮胎会和汽车本身不匹配。在工厂测试的时候，这种车会跑偏，很多厂家出于成本原因不会更换新轮胎，而是选择加装配重代替。所以新车带配重出厂是正常的。
通常，当我们发现汽车偏离轨道时，我们必须对汽车轮胎进行四轮定位或动平衡。为了保持轮胎平衡，修理厂将使用铅块重新平衡。但是，为了追求利润，大多数商家一般会让车主直接更换新轮胎，比如因磨损和轮毂损坏的轮胎一般都是不用修理就能更换的。
轮胎配重是正常的，但是如果我们的轮胎上有配重铅块，我们在通过未铺砌的道路或积水的道路时要小心。由于铅块一般为卡扣式和粘接式，不太牢固，可能会因各种原因脱落。
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