卡罗拉和雷凌有什么区别
外观上形成明显差异化：如果只是看前脸，你都不会认为雷凌与新卡罗拉之间有什么关系，而前脸也是这两款车型最大的区别所在，虽然这两款车型的设计师均为安井慎一。
车身尺寸惊人的一致：而在车身侧面与尾部的设计上，两款车型的区别很小，甚至两者在车身尺寸上都完全一致，长宽高均为4630/1775/1480mm，轴距同为2700mm。
雷凌拥有一些独有的运动配置：作为一款偏运动的车型，雷凌在内饰颜色上更加偏向于黑色，虽然同时也提供米色选择，另外值得一提的是，雷凌还配备有换挡拨片、运动座椅和动态驾驶模式，而这也是新卡罗拉所不具备的。 动力总成完全一致：由于两款车型车身尺寸相同，两者在空间上的表现也完全一致。
两款车型也采用了相同的发动机和变速箱，动力输出都惊人的一致，两款新车都将搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩154Nm，1.8L发动机最大功率140马力，峰值扭矩173Nm。
传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱。 雷凌的底盘调校会更偏运动一些.虽然动力总成完全一致，但从广汽丰田官方了解到，雷凌在底盘调校上与新卡罗拉会有一定的区别.
雷凌会更加偏向于运动化的表现，更注重驾控体验，迎合年轻消费者的口味。相比之下，主攻家庭用户的新卡罗拉则会更偏重舒适性一些
卡罗拉和雷凌哪个性价比高
在当下的中国汽车市场，”双胞胎”车型很普遍，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的“孪生兄弟”。两者定位、价格、车型布局等都十分相近，但对于消费者来说，在关于谁的性价比更高这样问题时尚犯纠结。咱们今天就一起来看一看。
卡罗拉和雷凌，一个是北方的老将，一个是南方的新兵，一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局，要说谁的性价比完胜另一方，显然有失公允，因此，还是要从综合角度来看，进行全盘考虑，看看到底谁的性价比更高。
首先，从两款车本身看性价比之争
由于两车动力系统一致，因此从动力角度进行分析相对公平。动力方面，两款车有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机和1.2T、1.8L双擎四种动力组合。
1.8L双擎：雷凌性价比更胜一筹
卡罗拉和雷凌的双擎车型均搭载1.8L阿特金森发动机搭配电动机+E-CVT变速箱。在保修方面，两款车型都是提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。
车型布局上，卡罗拉有五款式车型，售价区间为13.98-17.58万元，雷凌有四款车型，售价区间为13.98-15.98万元。丰田的定价很聪明，为避免竞争，除了入门车型，二者价格相互交错没有重叠。配置同样有交错，与此同时，目前，卡罗拉双擎的价格相对坚挺，基本无优惠，而雷凌双擎普遍优惠1万元，相对来说，雷凌双擎性价比更高。
1.2T涡轮：卡罗拉性价比更胜一筹
在1.2T车型的分配上，卡罗拉和雷凌差距是巨大的。卡罗拉1.2T售价区间10.98-14.38万元，共有10款不同版本的车型，而雷凌1.2T相对比较简单，只有5款车型，售价区间10.98-13.38万元。在配置方面，同样是打的借位战，但是由于卡罗拉1.2T车款较多，因此配置分配也比较细，可以满足不同消费者的需求，而雷凌1.2T能供选择的版本实在太少了。
1.6L自吸：卡罗拉性价比更胜一筹
两款车1.6L车型的分配与1.2T类似，卡罗拉1.6L车型丰富，而雷凌1.6L车型太少了。
1.8L自吸：雷凌性价比更胜一筹
两款车1.8L动力车型差距十分明显，配置相近的情况下，雷凌1.8L车型的价格比卡罗拉低了整整1万元，雷凌1.8L性价比突出。
再者，从市场环境看两者性价比之争
从上述分析情况来看，雷凌表现并不弱，但实际上，雷凌的销量与卡罗拉相比根本就不在一个重量级。以2016年为例，卡罗拉销量307360辆，而雷凌销量159071辆，接近于2：1。为何同品牌的双胞胎兄弟，销量差距却这么大呢？这也是今天笔者为什么将市场环境因素作为两者性价比之争的原因之一。
第一，卡罗拉的名气要比雷凌大得多。作为丰田车系最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说是响彻全球，雷凌在这个方面自然是无法比拟。
第二，当前情况下，卡罗拉所属的一汽丰田渠道建设要比雷凌所属的广汽丰田要好一些，很多店都已经下沉到三四线城市，并且数量上有优势，而恰恰三四线城市正是拉动市场销量的一个关键点。
第三，除了门店多之外，一汽丰田有着丰富的A级车客户资源，其中很大一部分来源于花冠和卡罗拉这些老客户本身和这些老客户的推荐，而且数量巨大。而广汽丰田就没有那么幸运了，广汽丰田目前唯一的A级轿车就是雅力士，结果销量还一般般，所以，要从雅力士那里挖掘出雷凌的潜客，难度可想而知。
第四，卡罗拉和雷凌两车的主打风格有所不同，卡罗拉居家，雷凌偏运动。但貌似目前国内主打运动风格的家用车销量都一般。
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