汽车刹车常用技巧经验分享
身边总有喜欢开快车的朋友，我总是苦口婆心地劝他们:开得稳，开得好不是更快，而是能开得慢，让乘客感觉舒服。因此，人们在开车时不能只踩油门而不踩刹车。今天就来说说哪些情况不能刹车，哪些情况要急刹车，哪些情况要减速。
切勿在弯道刹车。
因为在弯道刹车的时候很容易甩尾，如果弯道的路况更差就更危险了。进入弯道前一定要刹车减速，然后安全通过弯道。
下坡时避免长时间使用刹车。
如果坡道太长，可以先刹车减速，然后利用惯性滑行，等速度上来，再刹车重复几次。
一定不要长时间踩住刹车，因为会导致刹车摩擦片过热甚至刹车失灵。其实最好的办法就是利用发动机的牵引力通过降档来刹车。
遇到紧急情况，要用力刹车。
有很多种紧急情况。你可以画一幅画。比如女司机遇到危险突然停车，然后你跟在后面，快速刹车，剁死，让ABS充分发挥作用。也许你在车里会觉得不舒服。比不舒服更重要的是避免交通事故。这个时候刹车一定很猛！
每天开车时要减速。
这要求我们平时开车眼观六路、耳听八方，要随时观察道路和交通情况。看到前车的刹车灯亮起的，应该开始轻轻刹车，尽量与前车的速度保持一致。
汽车刹车的工作原理是什么
我们每天都要开车，油门和刹车每天都要用很多次。我们还知道，刹车通过摩擦使一吨以上的汽车停下来。从我们提车那天起，就有一种观点认为刹车会减弱甚至失去制动力。那我们不禁要问:刹车会不会褪色？为什么会腐烂？
刹车真的很烂。
刹车确实减弱了。这种现象称为制动器热衰退，是指制动盘(或制动鼓)因长期制动而产生高温，导致制动力下降，最终完全消失。制动器热衰退一般发生在重负荷在制动器作用下踩在长坡上时，或长时间激烈驾驶后。制动器的热衰减最终会导致制动力完全消失，造成可怕的后果。但是，为什么会这样呢？
先复习原理。
在展开之前，我们先回顾一下制动器的工作原理。这里，以盘式制动器为例。鼓式制动器略有不同，但原理相似。制动器由特殊材料制成，直接与表面粗糙的钢制制动盘摩擦，以降低车辆速度。摩擦会产生能量。根据能量守恒定律，当制动盘的速度因摩擦而降低时，能量不可避免地会转化为热量，积聚在制动盘上，所以制动器会发热，这就是原因。
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