汽车保养要注意哪些
有必要检查一下汽车。有时，一点点故障可能会导致事故，并将驾驶员置于危险的地方。车主要特别注意汽车的日常检查和保养。让我们看看如何检查它。
一、日常检查
日常检查主要涉及驾驶所必需的、具有重要功能的部件，包括轮胎、车外灯、车内灯、警示灯和指示灯。
1.轮胎检查包括气压和外观是否异常或严重磨损。根据乘客数量确定轮胎压力是否在制造商规定的范围内。胎压过高或过低都会影响行车安全。轮胎异常或严重磨损的另一点(扎指甲、破皮)也很关键。如果发现，要及时处理，轮胎问题的后果会非常严重。
2.照明检查
灯光是汽车的眼睛。想象一下，如果晚上汽车的灯不正常，开车是非常危险的。不仅看不清路，别人也找不到自己，所以很容易发生交通事故。因此，每次开车前，一定要检查车灯是否异常。如有变暗、闪烁等问题，应及时修复。车内的灯光虽然不会对车辆的行驶造成隐患，但也会给驾驶带来不便，也要及时检查。
3.警示灯和指示灯
很多司机在警示灯或者指示灯亮了之后还继续开车，感觉没有效果。虽然有时候出现问题不会及时造成车辆故障，但是长时间驾驶必然会出现问题，尤其是与行车安全相关的指示灯。而且日常检查指示灯很简单，车会再次自检。我们只需要观察是否有故障灯没有关闭。
第二，通常的检查
加注时，检查主要是一些润滑液、冷却液、清洗液等。润滑液是车辆的血液，出现问题时会对车辆造成各种故障甚至损坏。从而影响行车安全。
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1.油画
启动发动机前检查油位，确保车辆在水平道路上，油变热时会膨胀。因此，液位可能会超出最大标记几毫米。检查时，拔出油尺并用干净的法兰绒擦干。将油尺放回原位，再次拔出，检查发动机机油油位。如果液位处于或低于最小标记，立即添加。
注意:只能在发动机冷却时添加。如果发动机很热，等待10分钟让发动机冷却下来。
2.制动液
将车辆停放在平坦的道路上，用工作灯或手电筒检查制动总泵储液罐中的制动液液位。正确的液位应该在储罐上限(最大值)和下限(最小值)的标记线之间。如果制动液液位过低，向储液罐中添加制动液至上限。如果行驶过程中制动液液位低警告灯亮起，请立即添加制动液。
3.玻璃水
玻璃水属于消耗品，上限(MAX)通常标在储液罐上。装玻璃水时，不要超过这个刻度。如果看不到玻璃水的位置，需要用长竹签。如果液体检测不到或者竹签的位置很低，此时需要加入玻璃水。
三.月度检查
每月车辆检查项目基本属于功能部件，主要包括管道/软管/水箱、空开关、驻车制动器、制动盘、喇叭、车轮螺母、冷却液。
1.冷却液液位正常吗？
2.检查管道、软管和水箱是否泄漏。
3.检查空开关是否正常工作。
4.检查驻车制动器是否正常工作。
5.检查制动盘厚度是否超过安全下限。
6.检查喇叭是否正常工作。
7.检查车轮螺母是否拧紧。
四.特殊检查
专项检查是指长途公路旅行、机动车驶入特殊地面环境(高海拔、寒冷/热带)等突击性有针对性的检查。由于环境条件变化快，出发前需要对车辆进行系统全面的检查，消除安全隐患。对于特殊环境检查要求的项目，比如去高海拔地区，需要做好胎压检查，做好实时检查的准备，因为随着海拔的变化，车辆压力会不断变化。
提醒大家:要检查保养车辆。检查不只是作秀，而是对车辆的全面检查，这样才能很好地发现和解决问题。
汽车保养要注意什么
最常见的问题之一:机油过多。发动机缺油的危害很多车主都知道，轴承与轴颈之间的摩擦，由于油量少，会导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至导致烧瓦轴的事故。
为了减少加油次数，方便维修，有很多骑手在维修时加更多的油。如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。
随着用车成本的增加，很多车主开始少开车，有的只在节假日开车。这样，发动机和变速箱等传动部件的表面就会生锈，因为它们总是与空气体直接接触。最好的办法是每隔几天让车跑三四十分钟。
皮带越紧越好。比如增加风扇皮带的松紧度，可以提高发动机的冷却效果。所以风扇皮带的松紧度加大，导致风扇皮带过紧。然而，这是错误的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。
这些问题不仅是新车车主造成的，也是很多喜欢根据自己的经验来判断各种保养的老车主造成的，但往往和汽车说明书有很大的不同。每个车主在买车的时候都会得到一份保养计划表，被告知什么时候保养，做什么样的保养，但是大部分车主都是留着开着，只要感觉良好，没有问题，就会逐渐的把它抛在脑后。
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