离合器打滑原因及排除办法
当离合器打滑时，应进行正确的原因分析。
(1)离合器打滑的原因
①从动盘摩擦件过度磨损或铆钉外露；
②离合器压盘弹簧过软或断裂；
③离合器踏板自由行程过小；
④从动盘摩擦片油腻或老化变硬；
⑤离合器与飞轮连接螺栓松动；
⑥离合器总泵回油孔堵塞。
(2)故障排除顺序和方向
①检查踏板的自由行程。不符合标准值的，应当调整；
②如果自由行程正常，拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮的连接螺栓是否松动。如果松了，就拧紧。
③检查离合器摩擦片边缘有无漏油。如果有溢油，将其清除，用汽油或碱水清洗并擦干，然后找出溢油源并清除；
④如果发现摩擦件磨损严重，铆钉外露，老化变硬，烧坏，被油污浸湿，应更换新件，新摩擦件不应有裂纹或破损，铆钉深度应符合规定；
⑤检查离合器总泵的回油孔。回油孔堵塞，疏通；
⑥如果上述检查、调整和修理仍未能消除故障，则拆卸离合器并检查压盘的弹簧力。弹簧完好时，压板长度应一致。如果不均匀，应更换新产品。如果弹性稍减，长度差不大，可以在弹簧下加减垫片进行调整。
离合器打滑原因有哪些
离合器“打滑”是指主动和从动接触面之间存在打滑。打滑使发动机的动力没有完全传递给变速器，变速器消耗了一部分动力并将其转化为热能，同时摩擦衬片磨损加剧。离合器打滑时，其温度必然很高，发动机加速时洒水车无法加速。
离合器打滑有几个原因:
(1)离合器片与槽壳法兰之间的铆钉损坏脱落，导致离合器片与变速器传动轴之间打滑。
(2)离合器压盘弹簧压力不足或弹簧断裂，使压盘与离合器片结合不紧密。
(3)释放杆释放距离不够或踏板有阻力，导致压盘和离合器片不能紧密结合，释放杆调节过高。
(4)离合器分离轴承压在分离杆上，使压力弹簧不能完全发挥作用，即分离杆与离合器止推轴承之间没有空间隙。
(5)离合器片的衬面被油污染，降低了摩擦系数，即主动部分和从动部分不能同步转动。
(6)离合器片衬片磨损严重影响结合，即离合杆(释放杆)放松限位夹板，使夹板不能充分结合。
(7)离合器压盘咬合但不能压紧摩擦衬面，即压盘卡在压盘壳上，使压盘弹簧收缩后不能拉伸。
(8)分离杆弯曲变形，影响组合，这是由于单个分离杆的滚动和压板的起点造成的。
以上八种现象是造成离合器打滑的主要原因，驾驶员应注意操作，尽快解决问题。
离合器打滑的症状:动力丧失、油耗增加和离合器磨损加速。最简单的判断方法就是看手表上50KM的速度，5挡用力踩油门。如果发动机转速表与速度计的爬升速度不成比例，离合器就会打滑。
不利影响:
1.离合器打滑会造成动力损失、上坡溜背(危险)、行驶无力、后牵引力不足，加剧离合器和飞轮的磨损。
2.分离不完全会对变速箱齿轮、传动轴和差速器造成瞬时损坏，并对发动机造成不同程度的损坏。
原因:1。如果离合器没有到位，抓住齿轮或将其移出。
2.长时间半离合跑车
3.换挡或换挡不到位，汽车换挡或换挡不完全到位时，突然给油门，造成离合器片异常磨损。
4.不正确的驾驶习惯
5.长时间踩离合器，不要踩空档。
相当多，通常与驾驶习惯有关。还有，保养后，听到离合器的异响或异响，要及时修理等等。
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