开车戴墨镜有哪些误区
炎热的夏天开车，戴墨镜是可以理解的。毕竟可以给开车带来便利。但是，太阳镜的选择肯定有一定的局限性。为了行车安全，我们应该知道以下几个误区。
误区一:对时尚的多彩追求
时髦的年轻人会有各种颜色的太阳镜来搭配衣服。新安驾校指出，很多漂亮的彩色太阳镜可以在玩的时候戴，但不能在开车的时候戴。
误区二:偏光镜片最舒服。
很多司机喜欢戴偏光镜，这是一种可以有效滤除眩光的太阳镜。眩光会让人不舒服和疲劳，影响视觉的清晰度，所以很多司机觉得戴偏光镜最舒服。其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪或者水上运动。尤其是便宜的偏光片，透过汽车挡风玻璃看到东西会变形，更容易造成事故。“如果一定要戴偏光片，就必须选择质量好的光学镜头。开车不允许带几十块钱的偏光片。
误区三:不要戴近视眼镜。
有些司机是轻度近视，平时开车不戴近视眼镜也可以。但是一旦戴上墨镜，问题就来了:眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就像晚上开车会影响视力一样。因此，轻度近视的司机通常不会有驾驶问题。如果他们想戴太阳镜，必须配有近视度数的镜片。
误区四:颜色越深越好。
很多人想当然地认为颜色越深，防紫外线功能越好。其实太阳镜过滤紫外线的功能只和镀膜有关，颜色越深越好。特别是对于长途驾驶的司机来说，如果戴的墨镜太暗，眼睛更容易疲劳，进入隧道等光线突然因强烈的阳光而变暗的地方更危险。戴墨镜不仅能帮你遮挡阳光，还能让你陷入危险的深渊。另外，戴墨镜也是有讲究的，并不是所有的墨镜都可以戴，千万不能为了酷而抛弃自己和别人的生活。
开车戴什么太阳镜比较好
很多人想当然地认为颜色越深，防紫外线功能越好。其实太阳镜过滤紫外线的功能只和镀膜有关，颜色越深越好。特别是对于长途驾驶的司机来说，如果戴的墨镜太暗，眼睛更容易疲劳，进入隧道等光线突然因强烈的阳光而变暗的地方更危险。而且，如果太阳镜太暗，会耽误眼睛向大脑发送图像的时间，这种视觉上的延迟会造成速度感知失真，使驾驶员做出错误的判断，造成严重的交通事故。研究表明，当汽车以80公里/小时的速度行驶时，太深的太阳镜会使驾驶员对情况的反应时间延长100毫秒，紧急制动距离增加2.2米。所以不要选择深色墨镜。
不同的人，从事不同的活动，应该选择不同的墨镜镜片。
灰膜:能保持景物的本色，适合普通人白天保护眼睛和从事一般户外活动。
蓝汞片:独特的蓝汞涂层能有效阻挡强光和闪光，适合特别怕光的人群在户外佩戴，如角膜疾病、虹膜缺损的患者，也适合普通人在从事滑雪、海上运动时佩戴。
琥珀片:透光率适中，视觉柔和，有效过滤有害蓝光，抑制眩光，适合老年人户外佩戴。
黄色膜:可以增加景物的对比度，适合低视力患者在白天户外活动时佩戴，也适合普通人在拍摄和高尔夫活动时佩戴。
红茶片:适合色素性视网膜炎患者和司机白天佩戴。
而且，时髦的年轻人会有各种颜色的太阳镜来搭配衣服。许多漂亮的彩色太阳镜可以在玩的时候戴，但不能在开车的时候戴。像很多女生喜欢的粉色和紫色镜片，可以改变颜色和光谱，开车的时候不应该戴。
同时，专家建议，如果司机不用墨镜就能解决太阳眩光问题，最好不要带墨镜。因为高质量的太阳镜可以有效降低光线对人眼的影响，但或多或少会影响视力。开车是一种高风险的行为，对环境的误判很容易导致事故。如果你真的想在开车时使用太阳镜，建议你习惯在日常走路时戴着太阳镜走路或工作。需要提醒的是，如果平时不戴墨镜，就不要在车内单独使用。
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