驾驶时如何轻松避开意外事故
启动车辆上路，每个车主都希望& # 8220；快乐出门，平安回家& # 8221；；对于赛车爱好者来说，他们希望在享受赛道上自由奔跑乐趣的同时，确保自身安全。以上两种& # 8220；领域& # 8221；，需要了解交通事故的原因，并掌握各种驾驶技巧，所以在& # 8220；危险& # 8221；什么时候能从容应对。为此，本报记者特意向资深专家请教如何轻松避免道路上的各种事故，以及如何在特殊路况下尝试极致的操控乐趣。
空间先调椅高度，再调腿部空间 有经验的车主，坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆，而是调整后视镜以及座椅位置，确定合适的坐姿。在调节驾驶舱座椅的时候，是先调整前后空间，还是先确定上下距离？大部分车主会选择前者，但这是不正确的。在BMW精英驾驶培训学校，资深教练提醒学员，由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度，在推前移后的过程中，高度也会随着变化，要令驾驶座位“不变形”，必须先调整座椅高度，再确定腿部空间。 座位“挺直腰板”有利于刹车 在调节座位时，不少车主喜欢加大椅背的倾斜度，并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令车主在驾驶过程中更加放松，但无法为行车安全加分，过于倾斜的椅背容易令车主注意力分散，而一旦出现意外需要紧急刹车，过大的腿部空间会削弱刹车力度，不利于车主快速制动；另外，伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。专家认为，理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲；在调整椅背倾斜度时，尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。
方向抓地力& # 8220；3分& # 8221；“9 ”开车时手应该放在方向盘的什么地方？这个看似简单的问题其实很有学问。如果把方向盘当成钟表，最正确的姿势应该是双手抓握& # 8220；3分& # 8221；、“9 ”两个地方。否则，当& # 8220；危险& # 8221；当需要紧急制动时，车主可能会因为摩擦力不足而无法紧紧握住方向盘。同样，当方向盘受到强烈控制，需要快速、急剧地驾驶时，这种姿势也会增加左右手切换控制方向盘的时间。右转时，用手在方向盘外侧用力推动方向盘，用手在内侧拉动方向盘，是一种省力的方法，可以更好地控制转弯幅度。
刹车用“踩蟑螂的力”一脚刹死 先让我们来看一个简单的例子：小明开车以30公里/小时的速度在路上行驶，前方12米处有一只小狗。根据车主反应时间公式V(车速)/10×3=9m，他会在车辆9米之后才能做出刹车的决定。假如小明以50公里/小时左右的速度开车，看到前方12米处的小狗，他有没有机会踩刹车呢？根据上面的公式可以看出，小明需在车辆行驶15米之后做出反应，因此车辆就从这只活泼可爱的小狗身上压过去。这个例子可以直观看出提前刹车的重要性。“2倍车速等于4倍的刹车距离。”在专门的安全驾驶培训课上，教练反复强调这一点。也就是说，在上面的例子中，假如30公里/小时车辆的刹车距离是3米，那么60公里/小时车辆的刹车距离是原先车速状况下的4倍，也就是12米了。 在驾校学车的时候，很多驾驶者并没有受过全力踩刹车的训练。而在提升车主安全意识的驾驶培训课上，教练特地进行了紧急制动的练习，并且告诉女车主要诀：紧急制动要把刹车板当成蟑螂，用尽全力去踩刹车。 那么，什么时候是最佳的制动时间呢？根据专家的讲述，油门松开的一刹那，刹车板已经进入刹车准备状态，这个时候用力踩刹车效果最明显。 视野眼睛应盯着要去的方向 车主黄小姐讲述了一件令她很不解的意外：上个月她开车在路上行驶时，突然发现不远处的马路中间赫然立着一堆垃圾，她急忙刹车并往右边打方向盘，然而爱车仍然“吻”上了那一堆垃圾，“我是盯着垃圾打方向盘的，可不知道为什么就是绕不开！”在专业教练看来，这个结局是注定的，“看哪通常就会撞哪，眼睛永远要盯着你想要去的方向，”紧盯着障碍物会严重影响车主对路况的判断，这样很难顺利找到一条“生路”。在黄小姐遇到的意外事故中，她在打方向盘、全力踩刹车时，要观察左右两边的路况，看着右边空旷的地方打方向盘，这样才能避开垃圾。
如何纠正转向过度和转向不足？在现场比赛中，我们经常听到两个术语:转向不足和转向过度。这到底是怎么发生的？比如车辆在转弯时，如果车主在转弯前加大油门，急转弯，车辆会不会转向过度？超过60%的车主会认为这种描述是正确的，但事实不一定站在大多数人这一边。这种情况在转弯前车辆行驶过快，或者方向盘被过度驱动，导致车辆前轮失去抓地力，无法正常进入弯道时，称为转向不足。当车辆进入弯道后突然加速，或者突然集油时，出现车辆掉头、后轮失去抓地力的现象，属于过度转向。
驾驶时省油技巧
1.在最佳速度行驶时，一般电喷车的发动机转速在2200-2500左右最为合适。无论在哪个档位，保持发动机转速在2200-2500左右。车速太低的车辆走不动，油耗走不动，发动机损坏；超速会增加无效的燃油消耗，还会损坏发动机。2.保持最佳速度。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的速度是小排量车60-80公里/小时，中排量车80-100公里/小时。3.控制换挡速度时，比正常行驶状态多加一点油，使转速表达到2500多一点。如果换挡低于2000 rpm，换挡后速度会降低，会有换挡的感觉，所以你要加油拿回来，反而需要更多的燃油。4.不要变道，不要超车。在路上，一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，耗油耗车，危险系数增加了好几倍，很不值得，也没必要。自己开车的时候，记得尽量不要变道或者超车，保持中速匀速行驶，安全省油。5.不要急刹。如果需要停在前面，要提前收油，用齿轮减速，而不是冲到前面使劲刹车。刹车的实际消耗是珍贵的汽油。刹车越猛，浪费的就越多。6.走好路，走车少的路。如果要走短路，堵车后果不堪设想，车速太低跑不动，油耗太高。不如找一条弯路长但路面好的路，省油省车。7.全胎压，确保胎压正常。轮胎压力过高或过低都会增加油耗。汽车轮胎的压力应严格按照各车辆手册的要求。夏天为了防止路面太热，特别是跑长途的时候，轮胎里的气体会膨胀，压力会增加很多，所以气压可以稍微降低10%。8、半箱油减轻车身重量，就是降低油耗。不要带着满满一箱油在城市里跑来跑去，就是这样& # 8220；石油消费& # 8221；！考虑到汽油泵安装在油箱里，不走远的话最好留半箱油。同时，汽车必须是流线型的，重量少一分，油少一分。
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