驾车出行前的准备工作
出行前的准备1。了解天气变化、路况信息等。提前，并规划好出行路线。
2.出发前必须检查车辆，尤其是灯光、刹车、转向、轮胎、雨刷等零件要检查到位。
3.货运车辆行驶前，必须将货物捆扎牢固，并采取防风防雨措施；对于集装箱，集装箱的支脚应固定，以防止集装箱被强风吹倒。
开车注意事项
1.在高速公路上行驶时，注意高速公路上的大规模跨线显示屏和交警巡逻车的电子显示屏的信息提醒。驾驶时严格控制车速，与前方车辆保持两倍以上的平时距离。
2.由于高速公路地势较高，周边环境相对空开阔，风力普遍比普通公路大，尤其是高架桥和靠近山崖的路段，更要注意侧风对车辆的影响。
3.开车时注意观察路面是否有树枝、路标等被风吹倒的散落物。同时，在变道时，注意保持后车与相邻车道车辆的距离，在保证安全的同时进行变道。
4.大雨时，一定要用车辆的灯光警告其他车辆。如果雨太大，能见度不足，应开车到服务区或在最近的出口离开高速公路，找一个安全的地方停车，避免危险。
5.台风可能带来强降雨，高速公路路面湿滑，轮胎与路面摩擦减小。因此，要控制行车速度，保持必要的安全距离，不要随意超车或变道，不要急刹车或猛打方向盘。尤其是道路被淹时，车辆容易失控，一定要小心驾驶。
6.在积水路段，尽量不要超车或离前面的车太近。特别是如果前车是大型车辆，进入滞水段产生的水雾很容易溅到后车的挡风玻璃上，影响视线，造成瞬间“零能见度”。不要惊慌，不要突然刹车甚至停车，防止后方车辆追尾。为了保持向前的速度，挡风玻璃上的水将在短时间内被消除。
紧急处置
1.车辆在高速公路上抛锚或发生事故，立即靠边停车，打开双跳灯，在后方150米处张贴安全警示标志，采取安全警示措施后迅速报警，等待救援。
2.如受台风影响，交通管理部门在高速公路部分路段实施交通管制时，请服从高速公路管理单位交警及相关人员的指挥。
司机在路上开车，恶劣的天气会极大地影响你的出行。最好为第二天的旅行做好准备。大风现象比不上雨雪。如果风很大，汽车会翻车，树木会被刮倒。开车时，不要在危险的障碍物下行驶。为了避免受伤，如果看不清路，可以开灯。
驾车出行需注意哪些
启动热车
低温情况下，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。
低温启动发动机后，如果车辆立即启动，发动机会因为混合比不均匀而输出功率不足。在低温下，雾化不充分的燃料不能充分燃烧，容易形成积碳。一部分汽油没有雾化，会沿着气缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，会降低机油的质量。在正常怠速下预热汽车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较小的弹性和耐磨性。只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复平时开车方法即可。
良好的驾驶习惯
暴雪后，东北车主自身应注意在冰雪路面的行车习惯，时刻注意路面和周围车辆情况，不要急打方向盘和急踩刹车；在遇到前车相撞的时候也不要用刹车的方式来避让，而是应该轻打方向绕过，这样反而能够更好地保障安全。
调节轮胎压力
寒冷天气里，对汽车行驶和制动要求都比较高，车主要经常关注轮胎和制动的性能是否处于比较理想的状态。气温低的情况下，轮胎的橡胶会变硬，比较脆，摩擦系数也会降低，此时，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，不然，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。
玻璃除雾
在天气降温之后，车主们马上就面临这么一个问题：车窗结雾。内外温差大加上车厢水汽原本就重，一会儿挡风玻璃内侧就结满了雾气，严重影响前方视野。可外界气温低，行车途中开空调或是开窗不现实，那有什么办法呢？
对于有天窗的车辆，最好在天窗上开一条小缝。由于天窗被掀起，不会有风涌入车内，但打开天窗所产生的负压会在车内形成微弱的空空气循环。虽然这种方法不能立即清除雾气，但用毛巾擦拭雾气后，可以长时间保持无雾气的效果。
更为积极的做法是去汽车用品市场购买专用的除雾剂。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，便可形成一层透明的防雾膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结形成的雾层，喷擦一次可防雾10天左右。
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