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机油养护哪种换油方式适合您 机油保养需要换什么

来源: 更新时间:2023-07-21 23:02:29
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机油养护哪种换油方式适合您

更换机油是汽车维修中的一个重要项目,除了燃油成本之外,也是一项比较大的费用。无论是通过更换4S店、汽配市场还是专业机油品牌维修店,消费者难免会遇到一些盲点或潜移默化的坑。在这里,我们采取几个措施,努力让车主在选择自己的消费模式时相对透明。更换昂贵但无故障的4S店维修工一般建议车主使用原装机油,称之为指定机油。大多数汽车品牌4S店要求客户在保修期内使用原厂指定的机油。如果他们在4S店外使用其他品牌的机油或更换发动机机油,在保修期内,如果发动机出现问题,将不予保修。【问题】:原厂机油是什么油?【解释】:本质是矿物油,但是同样的价格可以达到市面上的半成品油。清华大学清华汽车工程研究院副教授杜永昌表示,从成本角度来看,目前4S大部分店铺都使用矿物油。事实上,4S商铺利用其在汽车维修市场的优势地位误导客户,从而获取高额利润。诚然,4S店提供的原装专用机油基本符合该品牌车用发动机的使用要求,供应假冒伪劣产品的概率也很低,车主可以放心使用。但是在4S店更换矿物油的价格足以在市场上买到一半的合成机油。原来的机油其实是机油供应商根据每个厂家自己发动机的特点,在某个品牌的机油中添加了适当比例的耐高温、耐腐蚀的添加剂。这款标有本田标志的原装机油本质上还是矿物油,只是添加了量身定制的添加剂配方。目前很多4S店也向车主推荐优质合成机油,但同品牌的4S店价格比油品牌加盟店高出1/3左右。更换前咨询清楚,更换后检查。部分4S店在第一个质保期内免费为客户使用原装机油更换机油,但当客户需要自费更换时,会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成机油。车主在自费更换之前最好询问一下可用的油品品种和价格。更换后,仔细检查成本明细。建议在第一次投保时保留单据。你可以对比一下原油和合成油的价格差异,然后根据情况选择。除了奔驰、奥迪等高端品牌车型使用壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外,普通家用车可以使用普通矿物油。【盲区】:旧机油故意不放干,少量新机油私存【窍门】:观察放油10分钟,更换后要求出示用过的机油瓶。一些信誉不好的小维修站和几个4S店维修工会偷机油,就是故意不排旧机油,所以加新机油的时候没必要加满4升,造成平衡,一般私吞1到2升。其实用过的油是不可能完全排干的,一般误差在0.5L以内是正常的,如果有时间,建议车主看着工人打开油塞,将旧油完全排干再离开。最长时间不超过10分钟。此外,如果4S店不主动出示废油空瓶,车主有权要求出示检查。汽配城便宜但高风险汽配供应城无疑是大家找便宜货的好地方。但是在混合汽车零部件市场,有很多水货和假货。曾经有人去30元买美孚、壳牌等知名品牌的包装瓶油。可以预计,市场上会出现一些假冒的油品,大部分都是以水货的名义销售。近年来,市场上销售的平行机油大多来自泰国、中国台湾省等地。无良商家利用人们对廉价进口机油的欲望,用劣质机油假冒品牌机油销往国外。事实上,这种比市场价低一半的机油,造假的几率很高。所谓的平行油一旦实际上是劣质机油,就会对发动机造成很大的损伤甚至报废,因为它的粘度不匹配,各种添加剂不足,得不偿失。与此同时,不要忘记购买明知故犯逃税的产品会有违反国家法律的风险。寻找品牌维修店既安心又划算。目前很多品牌的机油都在国内建立了自己的品牌汽车维修店。如果你想为一些高端品牌车型购买更好的品牌机油,在这些维修店购买的产品价格会比4S店低1/3左右,但这些机油会比普通矿物油贵。目前,一些车主和汽车俱乐部在DIY换油活动中很受欢迎。此前,一些俱乐部以团购的形式从品牌石油经销商处购买石油,折扣很多。这是最划算的办法。一些4S商店举办了一场小比赛,教车主自己换油。有兴趣的车主可以试试。

机油一般加多少升

机油在汽车中的作用就像人体的血液,每次保养都需要更换。机油作为发动机的润滑剂,不断流入所有传动部件,在摩擦面之间形成油膜,从而降低摩擦阻力,降低动力消耗,减少零部件磨损。在维护期间,一次要添加多少升机油取决于发动机的类型。一般小排量车每次保养需要3.2~3.6升油,大排量车约4.5升。

汽车机油不能太少,也不能太满。接下来我们来了解一下汽车油应该加多少作为标准:通过观察油尺测量,油痕应该在油尺上下划线之间,中心线在上侧。每款车型的容量不同,所以加的油量也不同,应该比油尺上的上刻度略低。油不能加得太满。如果你不小心加了更多的油,你应该把它排干。

  如果汽车机油加太多会对汽车造成很大的危害。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候,引擎都不能缺少机油。过量的添加机油,会增加曲轴转动的阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。同时,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损,甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

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