国三车报废标准有哪些
各地对国三柴油车进行审车限制
1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。
也就是说，排放不达标或者未安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。
限制国三货车进入城区；随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。
而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了
法律依据:
《机动车强制报废标准》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(一)达到本规定第五条规定使用年限的；
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
国三车报废补贴多少钱
没有。详情内容如下:
官方至今没有出要统一报废国三车的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。
国家现有的规定是这样的：国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。
但是我们可以从这样的规定去理解为国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废。
根据现有的这一规定，那么我们个人自用的国三汽车还是可以继续使用的。
国家没有明确出台要强制报废的规定出来之前，尽管大胆的使用你的国三汽车。
如果未来有一天真的避不开国三汽车报废的事实，相信国家一定会给国三车主们一个合理的解决办法。请不要激动和害怕，更不要出现过激的行为。
法律依据:
《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》
老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告
根据规定，现将老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：
一、20118年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。
二、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条
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