高速行车留意速差
“速度差& # 8221；从字面上看，就是两辆车在同一个方向行驶的速度差。虽然速度差是由后车决定的，但从实际情况来看，很多前车司机的一些不文明驾驶行为会突然使原本合理的速度差变大或变小，导致后车处理不当，引发事故。
对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么，应该如何把握好速差呢？
熟悉制动:制动是减少两车间速度差最直接的手段。因此，上高速前需要检查车况，尤其是制动系统。如果是借来的车，更重要的是先培养刹车感，因为每辆车的刹车是软的还是硬的，这是不一样的。
控制好安全车距：上高速时要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。
不跟车:有些骑手喜欢在高速公路上跟在前面的车后面，以为这样可以省油省力，但这样做其实很危险。因为前面车的速度是不断变化的，后面车和前面车的速度差也会不断变化，骑手还是要按照自己的节奏开车。
注意货车：大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。
高速公路出入口:进出高速公路的车辆与正常行驶的车辆会有速度差。进入高速公路时尽量谨慎，注意旁边的车辆，下高速时提前做好变道准备。
隧道入口：高速隧道通常限速为80公里／小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。
桥梁和上坡下坡:通过桥梁和上坡下坡路段的车辆都要经过爬坡和下坡的过程，车辆的速度会呈现一个减速和加速的过程，车辆之间的速度差也会相应的增大或减小。
长时间占用超车道：超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。
出口紧急刹车:这种情况主要发生在不熟悉路况的司机身上。因为对高速出口不熟悉，在高速出口会突然减速，观察出口标志。这种突如其来的制动动作，加大了后方正常行驶的车辆与正常行驶的车辆之间的速度差，即使及时处理后方车辆而不造成事故，后方车辆的驾驶员也会惊出一身冷汗。所以对于不熟悉路线的司机来说，上高速前一定要做好充分的准备。当确实需要停车时，可以先刹车提醒后方车辆。
高速行车如何避开危险
场景一:疯狂的大理石& # 8220；雷& # 8221；倒车八辆车
甬台温高速公路黄岩段，不知哪辆车上掉下的两块大理石。
赵先生是第一个被大理石覆盖的人& # 8220；雷& # 8221；倒置。他回忆说，当他发现它时，他离石头很近，很容易向紧急情况的方向翻车。他不得不踩下刹车，紧紧握住方向盘，用力撞向大石头。结果，左侧的两个轮胎都被撞碎了。赵先生立即靠边停车报警。
就在高速交警赶赴现场的短短几分钟内，又有7辆轿车轮胎、底盘不同程度受损，幸好每辆车的驾驶员都控制住了方向。
场景二:突然a & # 8220不明飞行物& # 8221；
一辆温州牌照的轿车正尾随一辆大客车行驶在高速路上。突然，从大客车底部飞出一件黑色物体，飞出2米高后，砸在了轿车的引擎盖和保险杠上。
“我赶紧踩了刹车，但还是逃不掉。车里的我们三个都吓出了一身冷汗。直到后来我才知道这一点& # 8216；不明飞行物& # 8217；这是一块废金属。”汽车司机王心有余悸，& # 8220；如果速度更快，这& # 8216；不明飞行物& # 8217；它刚从挡风玻璃进来。也许我今天会死！”
镜头三：一股泥浆扑面而来
一名开往杭州的浙江快运乘客在海南附近高速公路出口附近时，中央绿化带内施工现场的橡胶管爆裂，喷出的泥浆覆盖了过往快运乘客的挡风玻璃。司机赶紧猛踩刹车，后面一辆集装箱卡车刹车失灵撞了上去。幸运的是，车上的39名乘客都安然无恙，但他们很害怕。
高速交警提醒：驾驶员开车时，一定要集中注意力，提高警惕，切勿超速行驶；要保持足够的行车间距，保证开阔的视野；遇到装载不规范的货车时更要小心，不要长时间跟随。
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