发动机抖动是什么原因
发动机抖动的原因是什么？
空脏空气过滤器:
空空气滤清器是为了保护发动机免受磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因进气不足而抖动，只有更换滤芯才能解决。
高压线开路:高压线开路是指高压线导体芯开路，会影响点火，引起发动机抖动。电阻可以用万用表测量，电阻大几倍的可以更换。
火花塞寿命:
火花塞寿命长。行驶3-4万公里以上，点火效率明显降低，会影响点火。这是最常见的故障。只需更换所有火花塞。低怠速:
发动机的怠速值已经在电脑里设定好了，当转数低于一定范围时，车载电脑会自动调整。如果怠速太低，超出了电脑的控制范围。有些车在节气门上有调节螺丝来调节怠速，有些车则没有。这种车可以检查怠速阀、节气门、空空气流量计、真空度传感器，调整点火时间(带动力分配器的车)增加怠速。水温低时也会出现低怠速。检查并更换节温器。
水温异常:
发动机的工作温度在正常范围内。水温高时，点火时间变早，油气混合比变化，油粘度变稀，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。
喷嘴堵塞:
电动汽车喷油器是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，可达几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。
积碳和油脂堵塞:
节气门、怠速阀和进气口使用一段时间后会被积碳和油脂堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动。用清洗剂检查清洗上述部位即可解决，无需拆下清洗。
气缸凹陷:
发动机有三缸、四缸、五缸、六缸和八缸。如果一个气缸不好用，就会缺缸，发动机就会抖动。三缸发动机最明显，其次是四缸。用气缸压力表检查气缸压力，用新巴解决压力低的问题。新巴对气缸凹陷和不平衡有独特的效果。它可以加入油中或直接加入气缸中，以恢复平衡的气缸压力。
发动机防冻液多久换一次
如果汽车使用2年或4万公里左右，发动机防冻液需要更换一次。如果是营运车辆，里程越长，更换周期越短。不过这只是建议使用寿命，仅供参考，应该根据自己的车型，参考车辆的操作和保养手册。防冻液有保质期，一般2年左右，防冻液不会因为未开封而延长保质期。
如果不更换防冻液，时间久了就会过期，过期的防冻液可能会有杂质，内部化学成分会失效，失去原有的功效。
如果不更换防冻液，内部水分可能会蒸发，导致防冻液冰点变化，影响防冻液的降温效果。
如果不更换防冻液，发动机长时间运转，防冻液可能会消耗不足。防冻液不足会降低防冻液的防腐防垢效果，影响发动机的使用寿命。
更换防冻液时，需要注意的是，防冻液不能直接加到热车上，以防高温打开盖子，防冻液会被内部压力喷出，可能造成烫伤风险。不同品牌和型号的防冻液不能混用，配方的成分也不一样。混合时可能发生化学反应，影响效率。防冻液不能用水代替，也不能加水。水的冰点低，水中有大量的阴离子和阳离子。时间长了会形成水垢，造成堵塞。
在正常的汽车保养中，应定期检查防冻余量。如果发现防冻冷却液小于最小刻度，应标明防冻液不足，应及时补充，否则会影响发动机的冷却效率。不要添加过多或过少的防冻液。一般防冻水壶都有水位刻度，可以在最高水位和最低水位刻度之间添加。
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