The Beginning
宝骏510一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。
cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好。
cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有顿挫的。
cvt变速箱的生产成本是很低的，很多价格便宜的自动挡家用车都会使用cvt变速箱。
cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力很强的发动机配合使用。
amt变速箱不太常见，很多车友甚至不知道amt变速箱是什么。
其实amt变速箱也是自动变速箱，这种变速箱的结构非常简单，amt变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的结合与分离，也可以控制变速箱换挡。
amt变速箱的生产和研发成本也是很低的，这种变速箱几乎已经被淘汰了。
amt变速箱有一个致命的问题，这种变速箱在换挡的过程中顿挫是非常明显的。
THE END
