宝马3系轿车仪表保养详解
宝马3系已经融入汽车市场，所以关于保养和操作技巧的信息尤为重要。下面王昌小编将向所有车主介绍宝马3系轿车的仪表保养知识。宝马3系搭载N52发动机，E90底盘。代替传统的油尺，它利用汽车电子油位控制器监测油位，并在仪表上显示加注是否合适。宝马3系的仪表操作和信息调用方式与之前的宝马系列大不相同，主要是操作部件集中在转向灯的开关手柄上。在此对仪表操作系统和仪表提示信息的一些方法进行注释，希望能对车主和维修企业的维修起到一定的作用。调用车辆维护信息和车辆的一些功能设置，这些信息是通过转向灯开关上的BC按钮和选档杆获得的。选择滚轮选择菜单，按BC进入菜单。插上钥匙，按两次启动按钮，所有仪表灯都会亮起。拉动选档杆拨出:1。仪表照明调节。2.控制和诊断菜单相关故障信息。3.检查发动机机油油位。4.初始化轮胎压力损失显示。5.时间设定。6.日期设置。7.显示维护要求。8.格式和计量单位设置，返回出厂设置。9.车辆设置，包括以下子选项:锁定和解锁确认信号、保持解锁状态、自动锁定、家庭照明、日间照明、快速闪烁、座椅记忆装置和后视镜。现在，每个被调用函数的功能和操作方法介绍如下。一、仪表照明调节该选项可以调节仪表和操作面板照明的亮度。使用该功能时，停车灯和近光灯必须点亮。当显示屏显示仪器亮度等级界面时，按下按钮2调节亮度，拨动选择轮存储亮度状态。当仪表灯不亮或暗时，可以先按此步骤操作，再判断是否有故障。2.在控制和诊断菜单中调出故障信息。该功能可以调出车辆附件的信息，如冷却液不足、挡风玻璃清洗液位低、照明灯泡、安全气囊燃烧等。屏幕显示界面时，按BC调出所需信息。如果有多条故障信息，按BC键后显示屏会循环显示；如果没有故障，将会显示
宝马530i冷热车启动困难处理办法详解
宝马530i冷热车启动困难怎么办？下面王昌小编将通过实例向车主介绍宝马530i冷热车启动困难的解决方案。故障现象:一辆底盘号为E39的宝马530i轿车，无论是冷还是热都不容易启动，尤其是冷的时候，通常要启动四五次。故障诊断与排除:根据对车辆现象的分析，本着先易后难的精神，从基础做起，从油路做起。道路。机械。综合考虑电路等四个方面，能引起此故障的原因一般包括以下几点:(1)进气系统存在漏气；(2)空气体流量计故障；(3)燃油压力过低；(4)怠速控制阀及其电路故障；(5)气缸压缩压力过低；(6)点火正时不正确；(8)水温传感器多条线路有故障。但是，当汽车启动时，当化油器清洁剂喷入进气系统时，汽车的状况会更好。由此判断问题可能出在油系统，可以排除原因(5)、(6)、(7)。于是，连接燃油压力表测试油压，不出所料，油压很低。检查后发现车下汽油滤清器附近有一根油管是平的，正好是进油管。司机同意更换管道后，热启动现象明显改善，但冷启动现象依然存在。起动后，检查发动机进气系统没有漏气。如果转动方向或空调节，发动机转速会提高，所以(1)和(4)可以排除，原位加油阀处的发动机充满动力，没有任何异常感觉。估计空气体流量计也不是什么大问题，看来问题很可能出在水温传感器及其电路上。拔下发动机进气侧气缸壁上的水温传感器。传感器为四线式，找两个水温信号插头。用万用表欧姆档测量它的电阻值，无论汽车是冷是热，它的电阻值都只有十几欧姆。看来这就是问题所在。为了安全起见，找一个滑动变阻器代替水温传感器来模拟水温信号。当把变阻器滑动到10欧姆以上时，发动机就是发动不起来。因此可以判断水温传感器有问题，更换并排除故障。故障分析:从以上讨论可知，由于发动机进油管凹陷，热启动困难，水温传感器损坏是冷启动的“罪魁祸首”。水温传感器为负温度系数。冷启动工况下，发动机需要浓混合气，发动机喷油器需要在基础喷油脉宽下增加喷油脉宽，使混合气变浓，而水温传感器用于修正喷油脉宽。水温低时，电阻值变大。当发动机计算机检测到该信号时，自动增大喷油脉宽，延长喷油时间，使混合气变浓，有利于发动机冷启动，否则不增大喷油脉宽。但是这辆车的水温传感器坏了，电阻值一直在十几欧姆，所以发动机决定这个时候没有必要加厚，但实际上汽车处于启动状态，这使得冷车很难启动。以上信息由边肖整理，希望对各位车主有所帮助。
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