MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比
MT、at、CVT、DVT的概念我就不重复了。我将主要谈谈它们的优缺点:手动变速器(MT)
优点:结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，换挡响应快，驾驶乐趣多。
缺点:操作繁琐，换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳。AMT变速箱
AMT变速箱
优点:传动效率高，成本低，结构简单，制造容易。
缺点:换挡舒适性不好，换挡时出现动力中断，使换挡时的速度表现不好。
自动变速器(at)
优点:换挡不需要人工干预，故障率也很低。只需要定期更换变速箱油，基本不会出现任何问题。
缺点:传动效率不高，换挡慢，拖累油耗。但是随着AT技术的发展，上述问题已经好了很多。
无级变速器
优点:换挡顿挫小，输出线性平稳，燃油经济性比普通自动变速器更好。
缺点:从动钢带能承受的功率有限。当然，随着科技的进步，钢带的承载能力问题正在得到解决。
双离合变速箱
优点:换挡快、省油、舒适(换挡快，换挡更顺畅)。
缺点:成本比较高，密集使用要求更高，因为干式离合器会产生太多热量，而湿式离合器摩擦不够。
哪个更省油？
一般来说，与大多数自动变速箱相比，运行良好的手动变速箱会节省燃油。
档位少(4-6档)、逻辑差的AT变速箱一般比100公里的手动挡要消耗1-2升左右的油。
CVT、双离合、多速AT变速箱表现会好很多，百公里油耗差距在0.5升左右，甚至有的会比手动变速箱更经济。
MT/AT/CVT/DCT
手动挡和自动挡哪个车省油？看关键变速箱的类型，档位的多少，司机的驾驶习惯。今天我们来介绍一下哪个变速箱更省油。
下面，基于相同的车型和相同的驾驶风格，我们将根据不同的变速箱类型进行讨论。主要有两个方面:传动效率和换挡逻辑。
传输效率问题
1.人力操纵传动
手动变速器通常通过轴和齿轮传递动力。硬连接，响应快，效率高，燃油经济性更好。
2.自动变速器
自动变速器往往有液力变矩器等装置，响应慢，传动时动力损失大，传动效率低。低多少，这和不同变速箱的技术有关。
但是，如今的多挡变速箱，比如8AT或者9AT，已经能够展现出它良好的经济性，理论上它会比5MT或者6MT手动变速箱车型更省油，但是我们不能只看档位的多少，还要看变速箱的换挡逻辑，后面会讲到。
3.无级变速器
CVT以平顺著称。因为它没有特定的档位，所以换挡是连续的，档位之间也没有换挡，所以可以使发动机的动力持续传递，这对于降低汽车的油耗也很有帮助。
4.双离合变速箱
由于双离合变速箱有两套离合器，换挡过程，尤其是升档速度非常快。而且硬连接，动力传输效率相对较高。因此，其硬件结构也有助于降低油耗。
人脑VS计算机
有了手动变速箱，一个好的驾驶员可以完全控制车辆，最重要的是他可以用眼睛预测。换挡时机往往更合理，发动机转速保持在合理水平，从而降低油耗。
在所有类型的自动变速器中，换档由变速器计算机控制。从你踩油门的时间到电脑做出判断的时间，会有一定的延迟，要准确理解司机的意图并不容易。如果遇到另一个变速箱，技术没那么先进，厂家调校水平差，这种换挡逻辑是无法和人脑相比的。它不仅昂贵，而且很难驾驶。
还有一个调整风格的问题。无论是厂家对这款车的设定偏向于经济还是运动，变速箱对油耗的影响也不一样。他们通常的做法是以D挡向经济行驶，然后设置单独的S挡运动模式(更耗油)，有的会设置更经济的ECO模式(更省油)。
这里站简单介绍了各种变速箱的油耗。具体可以去//www./网站进行详细了解，希望对你有所帮助。
