The Beginning
三菱的第十代evo是有手动挡车型的，不过手动挡车型是很稀有的，国内比较多的还是自动挡车型。
十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，这是一款6速双离合变速箱。
evo是三菱旗下的一款紧凑型轿车，这款车是高性能轿车。
十代evo换装了全新的4B11发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
正是因为这是一款全铝发动机，所以大部分evo的车迷是不喜欢这一代车型的。
evo的前几代车型都使用了4G63红头发动机，这是一款铸铁发动机。
铸铁发动机能够承受更高的温度和压力，所以4G63发动机的改装潜力是超高的。
全铝发动机是无法承受那么高的温度和压力的，所以这种发动机没有很高的改装潜力。
三菱的十代evo也是第一次使用双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的性能还是非常不错的。
不过相比自动变速箱，大部分车友还是更喜欢手动变速箱的。
THE END
