驻车制动故障灯亮怎么处理
需要去4S店用电脑检测仪检测，然后根据故障码修复后重置故障灯。
驻车制动有三种形式:电子手刹、驻车脚刹和机械手制动，其中驻车脚刹和机械手制动均采用机械机构的实线驻车制动，而电子手刹则采用电动机和电动拖拉机拉动拉线锁紧车轮。与电子手刹相比，传统机械手制动器具有更高的稳定性和可靠性，故障率远低于电子手刹。
制动器的警告灯通常是由于未能释放驻车制动杆、制动液不足和开关损坏引起的。刹车油(制动液)是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于装有液压制动系统的车辆。制动液，又称刹车油或强制油，是制动系统中不可缺少的一部分。在制动系统中，它被用作传力介质。因为液体不能被压缩，所以从主缸输出的压力将通过制动液直接传递到从动缸。检查时，一旦发现制动液液位低于储液罐上标明的“下限”位置，就应添加。在添加制动液之前，首先要确定制动液的类型、品牌和制造商，一定要添加相同类型、品牌和制造商的制动液。如果混合，容易导致制动液变质分层，影响制动系统的可靠性。添加时，液位高度不能超过“上限”刻度。
驻车制动脚刹好还是电子驻车好
驻车制动脚刹和电子驻车各有优势。相比之下，电子泊车更方便。脚踩刹车的好处是设计可以节省手扶箱的空，而电子驻车的好处是在等红绿灯、堵车、上坡时，不需要长时间踩刹车，还可以保证车辆不打滑、不滑落，节省空。
电子手刹就是电子驻车制动系统，其实是传统手刹和脚刹的升级版。驻车制动的原理还是一样的，只是用电动按钮p代替了手拉脚踩的动作，虽然电子手刹在逻辑上并不复杂，但成本略高，维护也比较麻烦，而且电子手刹不能做甩尾。
在正常驾驶中，我们大多使用脚刹车，也就是我们通常所说的刹车踏板。制动力根据驾驶员的用力情况进行调整。脚刹车的结构与普通机械手刹基本相同，也使用了钢丝，只是控制端子由手刹手柄改为脚刹车踏板，通常设置在左脚。一般来说，脚刹多用于中高端车型，以中型及以上为主，在日韩品牌中较为常见，以自动变速箱车型为主。
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