油门是控制节气门还是喷油量
油门控制油门。有了进气口，发动机电脑会根据进气口决定喷射多少汽油，也就是说喷射多少燃油由发动机电脑控制。那为什么踩油门的时候要控制进气量而不是直接控制喷油量呢？这与发动机的燃烧特性有关。原因有二:一是通过节气门可以达到最佳的空燃油比，使汽油完全燃烧；第二，燃烧产生的能量可以最大限度地用来发电。
汽油机只有通过火花塞点火后才会燃烧。空气体和汽油形成混合气体进入气缸。当活塞运行到上止点附近时，火花塞点火燃烧，火焰以火花塞为中心向四周扩散，直至完全燃烧。这是一个需要一定时间的过程。
如果节气门控制燃油喷射量但不控制进气量，那么进气量会保持在最大状态，一开始不会改变，只会改变燃油喷射量。油门小了会使空气多汽油少，导致混合气过稀，燃烧速度减慢，推活塞时间加长，推力减小，甚至有些汽油还没来得及燃烧就已经进入排气循环，造成功率下降，所以汽油机
油门踏板位置传感器的检测方法是什么
油门踏板位置传感器的检测方法采用万用表检测法。油门踏板位置传感器一般由两根六线霍尔传感器组成，即两根电源线为5伏电源，两根信号线随踏板高度来回变化测量电压或电阻，两根接地信号。
加速踏板位置传感器的工作原理:
事实上，油门踏板位置传感器通过滑动电阻(电阻随其部件的长度和面积而变化)感应油门踏板的深度，将测量到的电阻值转换成电压信号，并传输给电子控制单元，电子控制单元通过其信号控制油门开度。
加速踏板位置传感器的故障排除步骤如下:
1.打开点火开关。
2.拔下线束上油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测接头上的针脚1和针脚2与地线之间是否有约5V的电压信号。
3.拔下线束上加速踏板位置传感器的接头，用万用表检测接头上的针脚1和2与ECU32#和33#之间是否短路或开路。
4.拔下线束上加速踏板位置传感器的接头，用万用表检测接头上的针脚3和5与ECU36#和35#之间是否短路或开路。
5.拔下线束上油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测接头上的针脚4和6与ECU16#和ECU 40#之间是否存在短路或断路。
6.用诊断仪读取加速踏板位置传感器的信号输出，检查信号1是否随着加速踏板开度的增加而增加。
7.用诊断仪读取加速踏板位置传感器的信号输出，检查信号2是否随着加速踏板开度的增加而增加。
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