新手驾驶自动挡汽车误区有哪些
长时间停车时，仍处于D挡，高速行驶或下坡时，需滑入N挡，以P或N挡以外的档位启动发动机，加大油门挂到高档位等。
误区一:长时间停车时，还是挂D挡。
配备自动变速箱的车辆在堵车时，有些车主往往只踩刹车踏板，但换挡杆保持在D挡(主动挡)，不换挡。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间长，最好换到N挡(空挡)并拉紧驻车制动。因为当变速杆处于D位置时，自动变速箱汽车一般向前运动较弱。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，特别是空调节系统工作时，发动机怠速更高。
误区二:高速行驶或下坡时，挂N挡滑行。
有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时，会将换挡杆拨到N挡(空挡)滑动，这样可能会烧坏变速箱。此时，因为变速器的输出轴高速旋转，并且发动机空转，所以变速器的油泵的供油不足，并且润滑条件恶化。而且，对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电，但其从动盘由车轮驱动高速运转，容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要滑下长坡时，换挡杆可以保持在D档进行滑动，但不能关闭发动机。
误区三:用P档或n档以外的档位启动发动机
有些驾驶员在P档或N档以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于联锁机构的保护，只能在P档和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器配有空挡位启动开关。因此，变速箱只能在P档或N档启动发动机，以免在其他档位误启动时，使汽车立即启动并向前行驶。因此，在起动发动机之前，一定要检查换档杆是在P位置还是N位置。
误区四:可以通过加大油门换到高档位。
有些司机认为只要D挡起步，就可以一直加大油门换到高档位，但这是错误的。因为换挡操作应该是“关闭油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说D挡起步后，油门开度保持在5%，加速到40 km/h，快速松开油门，可以增加到一挡，然后加速到75 km/h，松开油门增加一挡。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但必须注意，加速器不能压到底。否则，它将被迫进入低速档，这可能会损坏变速器。
新手驾驶自动挡汽车有哪些误区
1.停车时，挂P挡，不拉手刹；2.长时间停车时，仍挂D挡；3.短时间停车时，不加选择地使用档位。
1.停车时，不拉手刹，挂P挡。
很多司机在停车场换上P挡后，下了车也没踩刹车。这在平地上可能不是问题，但在斜坡上有两个隐患:一方面，P齿轮的机械锁受到车轮滑动势能的影响，容易因受力而损坏；另一方面，如果P挡的锁止机构出现故障，会导致汽车打滑事故。
2.长时间停车挂D挡。
堵车时，一些自动挡车主往往只踩刹车踏板，换挡杆保持在D位置。时间短的话，这样做是对的，比如等一个即将变绿的红灯。但如果堵车严重，两次起步间隔超过1分钟，建议换成N档或P档。因为当变速杆处于D位置时，虽然驾驶员的脚不在油门上，但变矩器仍然会向车轮输出微弱的牵引力。
3.临时停车和乱使用齿轮
短期停车等待是用D挡还是N挡，是自动驾驶汽车最具争议的话题。其实这两种方法都有缺点。比如停车时用D挡，发动机会承受一定的负荷，想让车保持D挡，就得踩刹车。如果使用N挡，再次驾驶时需要再次换成D挡，不仅会导致汽车再次磨损，还会影响乘坐舒适性。所以，一般来说，停车后如果非要马上开走，一直保持D挡；否则一般要用N挡，拉紧手刹刹车。
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