双离合变速箱车型是否可以考虑购买
双离合变速箱最早用于赛车，后来慢慢应用于普通汽车。既然能适用于普通车，那就必须经过检测合格，可以考虑购买。
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱最大的区别就是主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合变速箱采用空气传动，湿式双离合变速箱采用油传动。
自动变速箱分为三种:双离合DCT、AT和CVT。大众和国产车大部分都是DCT变速箱，AT在美系车、法系车、韩系车比较常见，CVT是日系车的最爱。双离合变速箱简称DCT，大众也叫DSG。所谓双离合变速箱，就是一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，离合器的下一个档位将处于就绪状态。只要分离当前档位，就可以进入下一个档位。双离合比AT和CVT有更高的传动效率。
Powershift机械结构简单，技术门槛低，成本低，在加减速要求简单的情况下，换挡直接快速，无动力中断，传动效率高，省油，特别适用于赛车、跑车等低速不反复加减速的场合。
双离合变速箱的车怎么起步
起步时注意踩刹车，然后放入N挡起步。启动后放入D挡，松开刹车加油。这时，车辆启动。
很多开双离合车型的车主经常反映，D挡起步时，踩油门后车并没有马上开走。这是因为你挂档后离合器片会有0.7秒的时间接合在半离合状态，所以踩油门前发动机会空转，最好的办法就是挂D挡等怠速把车拉起来后再踩油门。
双离合汽车的正确停车方法
停车时注意先踩刹车，车停后再挂N挡，最后停发动机挂P挡再停车。
习惯开AT，CVT，新手最常见的问题就是等红灯的时候，不停踩刹车，什么时候离开，什么时候松开。对于双离合，N挡是用来让你短时间停车的。如果动力换挡的车辆在停车时保持刹车，实际上你的车辆损失会比其他车辆更大。
如何应对双离合起步的挫折？
有车主反映，powershift起步时的挫败感很明显，是变速箱结构和换挡逻辑造成的。解决方法是切换到手动模式，延迟一开始升档的时机，可以有效缓解顿挫。
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