双离合变速器由什么组成
Powershift不同于一般的传动系统，它是以传统的手动变速箱为基础，主要由双离合、三轴齿轮变速箱、自动换挡机构和电动液压系统组成。
除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性之外，powershift还可以提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。
双离合变速箱可细分为湿式和干式。
湿式双离合变速箱由液压控制，实现其工作能力。优点是传递的扭矩和功率可以更大，功率更好。一般来说，干式双离合变速箱通过直接接触来传递动力。由于传动过程中会产生热量，且该部件的负载受到一定的限制，与湿式双离合变速箱相比，动力输出相对较小。常见问题是干式双离合箱。毕竟磨损程度会出现更多的问题，这是设计的根本问题，不能改变太多，而湿式双离合变速箱的相对问题会少一些。
双离合变速器油更换时间
Powershift建议每6万公里左右更换一次变速箱油。双离合变速箱一般有两种油，一种是齿轮油，另一种是变速箱油，更换时两种油需要一起更换。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
Powershift的介绍:
1.双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性优于干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，散热性能更好。
2.干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱快。厂家之所以喜欢用双离合变速箱，是因为它的生产研发成本比较低，因为它的结构类似于手动变速箱。生产手动变速箱的设备可以用来生产双离合变速箱。
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