领克02转速对应的速度
领克02发动机转速和车速不是一一对应的，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。例如，如果发动机转速为2500转/分，对应于第二和第四档的速度将会不同。速度快意味着速度快，但速度快不一定意味着速度快。
外观方面，领克02延续了柯灵01开创的家族风格，演变为“都市对立美学”。城市天际线的前脸，大灯和格栅的一体化设计让车头看起来更宽。分体式大灯是柯灵车型最独特的设计，第二代“北极光”LED日间行车灯位于车头上方，集成了转向灯功能。
车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。根据车辆配置的不同，领克02配备了扰流板、前后雷达、后摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧饰板等。领克02配备215/60 R17轮胎。领克02的离地间隙为201mm，保证了SUV的通过性。
领克02延续了柯灵家族的前脸造型，分体式大灯、多边形前轮廓线和横幅式格栅让整车极具辨识度。车身侧面设计了更加紧凑的后滑背，轿跑车SUV的定位清晰。领克02尾灯采用家族式“L”型设计，中间连接黑色饰条，饰条中间标有LYNK·CO标志。机甲轮眉设计是LECK 02的特色，让车侧的轮眉像机械装甲一样稳定安全。
领克02转向怎么样
领克02作为柯灵品牌的第二款车型，定位为基于CMA基础模块架构的高能轿跑车SUV，于2018年3月26日在荷兰阿姆斯特丹上市。2018年6月28日，柯灵春夏发布会正式挂牌。领克02推出了“纯净、辉煌、活力”三大系列八款车型，搭载Drive-E系列2.0TD和1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱和6速手动变速箱的动力组合。官方指导价12.28-19.28万元。
领克02的转向手感是我个人比较喜欢的，相对中到轻，但车辆的响应和整个转向过程的精细度都不错，驾驶感相对轻松流畅，突然通过颠簸路段时方向稳定性也很好。下半身更容易操控，下半身无疑带来了更低的重心，至少在弯道中，表现更加从容稳健，车头愿意弯曲，悬架初始部分压缩很快，但尾部的支撑力足够。舒适地体验驾驶控制的乐趣。车身的侧倾虽然为了舒适性大了一点，但依然没有改变其欧洲血统的本质。扎实稳健的弯道表现令人印象深刻，车尾的高度协调性也让02在弯道中的表现略胜一筹。
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