理想one电池用的是什么牌子的
Li one使用的电池是当代安普瑞科技有限公司生产的三元锂电池(型号523NCM)，安装在车身中部，驾驶舱正下方。与纯电动车布局类似，容量为40.5千瓦时，可用容量为37.2千瓦时，纯电工况下综合续航180公里。
Li one动力电池前端设计有护板。虽然是非金属的，没有完全包裹住电池前端，但也能起到一定的保护作用，至少能抵挡一些飞溅的污水和沙子。动力电池前护板内有液冷温控系统的主线束、信号线束和冷却管路。动力电池主驱动侧还配有非金属护板，可以起到简单的保护内部管道和线束的作用。
Li one的增程式电动技术通过发动机持续高效运转来发电，并以小容量为电池组持续充电。虽然电池续航只有180公里，但扩展续航里程后，NEDC综合续航可超过700公里，市区综合续航可超过1000公里。在充电效率、充电桩、续航里程没有重大突破的情况下，增程式电动车应该是传统燃油车向纯电动车的最佳过渡产品。
理想one发动机可以直驱吗
Li one发动机不能直接驱动，而是采用1.2T三缸发动机结合前后电机的增程动力模式。除了一些物理隔热材料，发动机还采用双层前挡风玻璃和前双面玻璃来抑制各种噪音。
Li one的增程动力模式，原理是发动机与电机匹配，通过电传动驱动车轮，发动机只是作为增程器，将热能转化为电能，提供给电机输出动力。在城市工况下使用最经济的纯电模式，发动机上高速后必然会介入，低速巡航有利于发动机发挥最高效的性能，从而达到动力性和燃油经济性的平衡。
在REEV架构中，如果发动机必须承担直接驱动的功能，那么发动机本身的功率过低，由于实际情况的复杂性，会导致其运行过程中工况波动频繁且巨大，最终发动机会在较宽的工作范围内运行，不利于能效的提升。事实上，即使Li one在REEV框架下做直驱，发动机功率也是有限的，车辆行驶过程中的能量几乎主要来自电池，所以强制直驱意义不大。
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