离合器助力器作用是什么
离合器助力器的作用是离合器助力器主要用于液压操纵离合器机构的汽车。当被操作的离合器分离或接合时，该组件用于帮助增加输出力并便于操作。
为了尽可能地减小作用在离合器踏板上的力，并且不会由于传动装置的传动比过大而增加踏板行程，在中重型汽车和一些汽车中的机械或液压操作机构的基础上增加了各种助力装置。当踩下离合器踏板时，液压油在离合器总泵中形成一定的压力，然后进入离合器助力器。此时，液压油分两步在助力器中工作。一路先进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆前进。液压活塞左端用D型橡胶圈密封，液压活塞上有两个液压活塞杯，可以防止漏油和密封。另一条路径流向离合器助力控制阀系统。当液压系统工作时，液压油推动继动阀。继动阀的活塞上有两个罩杯，既承受油压，又起到密封作用。继动阀的活塞向左移动，克服隔膜回位弹簧和提升阀弹簧的弹性。关闭排气口，打开提升阀，压缩的空气体进入动力缸，克服动力缸回位弹簧的弹力，与A、B推杆一起推动活塞向右移动。此时油压和气压的组合同时起到助力的作用。在汽车气缸内没有压缩空气体的情况下，助力器的液压系统也可以单独作用，但操作起来比较费力。
离合器装配如何调整
离合器总成调整方法:松开锁紧螺母，转动推杆，直到踏板自由行程和推杆行程正确；拧紧锁紧螺母；调整踏板自由行程后，检查踏板高度；将电动车踏板的自由行程调整到10-25毫米。
离合器的装配和调整是零件修复后的重要工序，直接影响电动车离合器的正常运行。因此，应注意各部件之间的相互关系，并根据维修规范正确组装，如下所示:
(1)安装从动板。
安装时，飞轮和从动盘应同心，以便更换变速器的第一根轴。一般方法是将专用工具或输入轴插入从动盘的齿槽中，将从动盘的齿槽中心与导向轴承的中心对齐，并将从动盘安装在飞轮后面。
(2)安装离合器盖。
首先，注意对准离合器盖和飞轮上的装配标记，然后按照规定的扭矩147-206牛·米(1.5-2.1千克力·米)拧紧螺栓几次。
(3)膜片弹簧的检查和调整:
①检查膜片弹簧的尖端是否在同一高度。用测厚仪和专用工具检查。
②调整膜片弹簧顶端的高度。如果高度差超过0.5毫米，用专用工具调整。
(4)安装分离叉和分离轴承。
安装时，应在分离叉与轴套、分离叉与分离轴承等连接处涂上锂基润滑脂。
(5)检查并调整离合器踏板。
离合器重装后，各部分间隙有一些变化，影响离合器高度和踏板自由行程。因此，离合器修理后，需要检查调节踏板高度和自由行程。
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