离合器故障有哪些
离合器故障主要包括以下几种情况:一、湿式离合器故障:打滑。原因如下:离合器片磨损；离合器没有自由行程；离合器弹簧故障。故障排除方法是调整离合器行程，更换新的离合器片和弹簧。
第二，离合器不能分离。紧紧握住离合手柄，电动车还能行驶，换挡困难或换挡失败。原因如下:离合器手柄自由行程过大；离合器片变形，厚度过大；离合器滑槽的凹槽是磨出来的。故障排除方法有:调整离合器行程、修整或更换离合器片。
三、自动离合故障:打滑。原因如下:离合器片与曲轴之间位移不足；摩擦片与壳体接触面积过小；离心蹄销轴锈蚀；摩擦片表面脏污油腻；三个离心甩块重量不等，或一个摩擦片脱落。故障排除应从两个方面入手:一是检查摩擦片与壳体的接触情况，检查离心瓦的销轴是否能灵活转动；二、检查曲轴螺母是否松动。
第四，干离合:打滑。当曲轴转速增加时，车速缓慢增加。原因有:离合器片有油污或离合器自由水量I不舒服；离合器故障；摩擦片磨损或断裂。故障排除要根据具体情况处理。主要故障是自动换挡。电动车行驶时，档位会自动起飞，回到空档位。原因如下:齿轮磨损过大；轴承过度磨损；齿轮的滑动花键孔和花键过度磨损；凸轮轴槽、销磨损后有松动现象，拨叉、齿轮槽磨损松动，使齿轮不到位。故障排除的方法是更换磨损的零件。故障的特点是刹车失灵。原因有以下几点:刹车片磨损；刹车片与轮毂接触不良；制动凸轮磨损；制动器被水或油弄湿；制动轴磨损；制动行程调整不合适。故障排除方法是更换磨损的制动摩擦片和其他磨损零件。
离合器故障怎么诊断与排除
踩下踏板时，膜片弹簧不能完全压缩，但离合器自由行程过大。故障排除:应重新组装，从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，应从动盘校正。
故障1。故障现象:发动机怠速时离合器踏板虽已踩到底，但换挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂挡后，离合器踏板没有松开，汽车一直在行驶或熄火。二.检查:取下离合器底盖，将变速器挂入空档，将离合器压到底。然后，用螺丝刀搅拌从动盘。如果能轻松转动，说明离合器分离良好；如果它不动，离合器就没有完全分离。三.淘汰:1。检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。2.检查释放杆的高度是否一致，是否过低。移动车辆下方的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杆的内端面上，转动离合器一圈进行检查。如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太多。调节杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。3.如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺丝是否松动，浮动销是否脱落。4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一个垫片。5.对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有气体排出空。
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