The Beginning
日产在国内没有南北分开来合资建厂，不过也不只是一家合资办厂，和丰田本田的南北两家竞争式建厂不一样的策略，日产是先有的郑州日产，再有的东风日产，但是两家并不是竞争的关系，而是互补的关系。这一点儿也丰田和本田是完全不一样的。日产的两个厂，一个算是真正的日产乘用车市场的，那就是东风日产了。郑州日产主要生产的是商务化的车型，如皮卡吧，东风日产是生产的主力，为何日产没有和丰田本田那样来走，这个其实不太好说，只能说是自己的看法吧，日产相对于两产来说，实力其实并不差多少，但是进入国内汽车市场来说，日产还是慢了，动作最快，最赚钱的共实是本田，本田进入国内市场相对比较早，并且车型相对多一点儿，这个占了很先天的优势，所以现在的本田还是很好卖，就是因为积累了不错的口碑，算是得天独厚吧。
日产晚了一点儿了，一些好的合作伙伴就不太好找了，比如大众丰田等都找了一汽和上汽，美系还有马自达是长安等，日产不得不找了东风，其实东风在乘用车领域的代工没有一汽和上汽技术成熟，虽然代工要求的技术含量不是太高。
这是个人看法吧，合资车在找代工厂，也是要看对方的影响力的，一汽代表的好卖，也与一汽的知名度有很大的关系的，这个不能否认的，日产更多的是机会问题了。当然了，一家代工也有好处，那就是不需要出过多的车型，并且价格方面会有更大的优势，这也算是一种优点吧。
THE END
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