冷车启动抖动热车恢复正常吗
冷车开始摇晃，热车恢复正常，尤其是冬天气温低的时候。冷车启动后怠速很高。因为高怠速，发动机转速会很高，汽车会颤抖。热车后，发动机转速会降低，汽车晃动现象会消失。
在低温环境下，发动机内的温度不够。在冷启动过程中，会喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。
汽车积碳是冷启动抖动的重要原因。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机各部位积碳会对发动机的正常运转产生不良影响。例如，如果燃烧室积碳过多，压缩比会增加，会形成许多热表面，导致过早燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面积碳会因气门关闭不严造成漏气，发动机启动困难、无法工作等不良现象。
冷车启动抖动热车正常是怎么回事
冷启动紧张。正常热启动是由于发动机温度过低、混合比不正确引起的抖动、各缸发动机点火能量差异大等造成的。最好在原地暖车1-2分钟。
汽车冷启动时的第一个问题是温度低，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度不够，所以冷启动时要多喷射燃油，以满足动力的要求。火花塞间隙越大，点火能量越低。低温下燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。发动机气门和进气口积碳。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU做出了错误的判断。实际上，假设的100份油气是由电脑控制喷出的，但实际只有90份进入气缸，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象是不可避免的。
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