The Beginning
汽车上安装碳罐主要是出于环保，同时也有一定的节能、安全效果。收集挥发的汽油我们知道汽油是非常容易挥发的物质，平时密封保存的汽油都会因为挥发而导致油桶内产生压力，更别说装在油箱里跟着汽车一起颠簸，经受高温的汽油了。它们只会挥发得更快。
汽油挥发导致油箱压力升高，这是个安全隐患，所以早期的油箱上都有通气孔，挥发的汽油直接排入大气中，保证油箱压力平衡。
但汽油挥发的油气里有很多有害物质，而且油气易燃易爆，所以以前的油箱设计既不环保，也有一定的安全隐患。
后来就出现了燃油蒸发排放控制系统。燃油蒸发排放控制系统
名字听起来很高大上，其实原理特别简单。就是在油箱的通气孔上面接一个碳罐，里面装满活性炭。汽油蒸发时油气经通气孔进入碳罐，活性炭把油气吸附，剩下的空气则直接排走。
而碳罐上还有一根管子连着发动机，用电磁阀控制管子的通断，这个电磁阀就叫做碳罐电磁阀。发动机工作时碳罐电磁阀打开，发动机开始从碳罐里吸气，这时候空气进入碳罐，把活性炭吸附的油气带走，一起进入发动机参与燃烧。这叫做碳罐的“脱附”，脱附完以后活性炭就可以继续吸收油箱里蒸发的油气了。
所以说碳罐吸收掉蒸发的油气，既避免了污染，又节约了能源，而且还避免油气外泄带来的危险。
THE END
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