雷凌双擎怎么才99马力
Ralink Twin Engine搭载阿特金森循环发动机，比普通发动机省油但马力较小，所以只有99马力。这种发动机一般用于混合动力汽车，以电动机作为辅助来弥补发动机马力的不足，但日常使用还是足够的。
外观方面，插电式混动版雷凌在设计上与之前的双引擎版完全相同，没有过多的改动，但两个版本之间的差异可以从细微之处看出。当然整体轮廓还是保持了家族风格的简单线条，是一个非常吸引人的设计。
雷凌插电混动版整体内饰造型延续了双引擎版的简约风格，而真皮双色撞色设计更具视觉冲击力，同时营造出良好的家居氛围，更符合家用车整体的品质。配置一点也不差，有上坡辅助、自动空调节、多媒体智能触摸屏、USB接口、12V电源接口，驾驶模式选择也提供混动和纯电模式选择。
动力部分最大的变化只在于电池组，所以动力总成的基础保持不变，Ralink Twin Engine E+本质上还是丰田的第三代THS混动系统。这套动力总成由1.8L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT变速箱+电池组组成。最大功率和最大扭矩分别为73kW、142n·m、53kW和207n·m。虽然这种动力水平不太好，但日常使用绰绰有余。
雷凌双擎真实油耗多少
雷凌官方提供的综合油耗(L/100km)为4.2L/100km，网友的反应是没有封顶，但不到零。不过，这也是真正的油耗。毕竟每个人在路上都会遇到不同的情况，油耗自然也会不一样。
车辆油耗按照行驶100公里(通常是100公里)所消耗的燃油计算，真实油耗的计算方法:平均油耗=(加油总量-上次加油量)/里程。一般来说就是加满油箱，记住公里数(车辆也可以自动记录)，跑到油箱中间后加满油箱，加油前看公里数，看你跑了多少公里，就把你跑的公里数除以这个加油钱。另一个聪明的方法是按下仪表盘或方向盘上相应的按钮开关，随意切换显示你想要的数据。例如，AVG是平均油耗(显示车辆在一定时间内的油耗信息)；a是总里程；b是单里程。
很多时候交通拥堵是很难避免的，尤其是在城市路况下，最常见的拥堵发生在红绿灯较多的路段，在不断跟车的过程中不可避免的要加速和减速，所以在这种路况下油耗特别高。
另外，边肖顺便给大家讲一下最近的政策:公安部在全国范围内推行小型汽车驾驶证“一证通考”便民服务措施，申请人可以凭居民身份证在全国任何地方申请小型汽车驾驶证，无需提交居住登记证明。此外，港澳台居民可以凭居住证在国内任何地方申请。申请人在申请小型汽车驾驶证期间通过部分科目考试后，如因工作、学习、生活需要，居住地发生变化，可申请在全国范围内变更一次考试地点，继续参加其余科目考试，减轻往返考试负担。申请人可持身份证件到现居住地车管所申请继续参加其他科目考试，通过的科目考试成绩将继续有效。
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