雷凌185t质量怎么样
在原有车型的基础上，雷凌185T对外观和内饰配置进行了改进。让我们好好看看雷凌185t高级版的亮点。
外观方面，雷凌185T高级版保持了家族式的犀利前脸设计，视觉效果更加年轻运动。并且增加了变速箱LED日间行车灯，提高了面值和安全性。还有升级后的16寸切割双色轮毂，无论是造型还是质感都更加突出。尾部造型方面，依旧灵动活泼，搭配LED组合尾灯科技感十足。
内饰部分，雷凌185T Premium Edition在精英版的基础上进行了升级，增加了4.2英寸彩色显示屏的双炮筒式仪表盘和BlueSense专属设计包(包括专属仿皮座椅/中控台饰板/门板饰板)，青春感和时尚感明显提升。
配置方面，高级版车型相比精英版车型也有所提升，包括胎压监测、广汽丰田新一代智能导航系统以及集成式多功能方向盘等。而且安全配置相当强大。整个系统标配了VSC车身稳定系统，还提供了HAC上坡辅助和ABS防抱死制动系统，在这个级别中非常突出。
动力方面，雷凌185T高级版搭载了一台D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW(最大马力116PS)，1500的峰值扭矩185n·m，因此被称为雷凌185T。与无级变速器匹配，燃油经济性表现出色。
雷凌185t最低离地间隙是多少
雷凌185t的最小离地间隙为105毫米。大多数情况下，人不会坐满，所以离地间隙一般比105mm高一点，小心驾驶也不会有问题。
外观上延续了家族式设计，中网部分采用整体造型，与大灯的连接恰到好处，辨识度还是很高的。六边形的嘴巴和更有层次感的下唇让雷凌看起来更有运动感。
内饰配备了4.2英寸彩色显示屏。双桶形仪表盘饰以蓝色元素，读数清晰易懂，与车内氛围相呼应。
其实后备箱空的空间还是挺大的，后排座椅可以4/6的比例放倒打通后备箱，储物空的空间完全够用。
在非运动模式下，只要不深踩油门，Ralink就会自动进入ECO模式。以60公里/小时的恒定速度行驶时，转速只有1250转/分左右，以120公里/小时的高速巡航时，转速只有1500转/分左右，经济性得到了很好的保证。只要你愿意踩油门，动力就是杠杆。
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