The Beginning
目前市面上，常见的挡把有以下几种：中控台挡把、怀挡、旋钮式挡把、按钮式挡把等。
中控台挡把：这是目前市面上最常见，应用最多的挡把类型。通常在驾驶座与副驾驶座中间。虽然位置都在这一块，但是挡把的样式设计还是有很多种的。例如：宝马代表性的大鸡腿挡把、奥迪系列独特的挡把设计。
怀挡：怀挡最具代表性的车型，肯定是奔驰车。目前，奔驰除了AMG以及部分跑车外，大部分车型都使用怀档。除了奔驰系列，特斯拉、宝马部分车型，也有使用怀挡设计。
怀挡通常位于方向盘右后侧，和雨刷控制挡平行。操作方法如下：原始位置是N挡（空挡），N挡往下一拨就是D挡（前进挡），N挡往上一拨就是R挡（倒车挡），最右边，凸起的部分，按下去，就是P挡（驻车挡）。怀挡的好处有两点：1、双手不离开方向盘就能操作，非常方便，可以提高切换行驶模式的效率；2、怀挡可以很好的节约车内空间。
旋钮式：旋钮式挡把的代表，非路虎、捷豹莫属。另外，别的车型也有使用，例如奔驰的某些系列、福特的蒙迪欧等。
旋钮式挡把通常与中控台挡把的位置一致，只不过是一个一圈，用来拧，没有了挡杆。旋钮式挡把的优点有：非常富有科技感，看起来更炫。另外，由于是圆形，对称度更好，让车内看上去更加简洁，操作方便。缺点就是，仪表盘虽然显示挡位，但是经常被方向盘遮挡，需要低头确认挡位。
按钮式：通常在仪表盘的右侧，用一排按钮代表各个挡位，通过按对应的按钮，实现换挡。例如按P键，就是挂入P挡。代表车型有：林肯、雅阁混动等。
THE END
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