发动机异响热车之后正常是为什么
异响热车后发动机之所以正常，是因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，这是冷启动时润滑不足造成的。一般来说，热车后可以正常。
我上车的时候听到发动机舱传来一种不正常的噪音，预热车后就消失了。因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是冷启动时无法润滑的缸盖内部(上部)的气门，无论是液压挺杆还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或者油压正时不足的链条(带智能可变配气门或气门升程系统)会产生异响。此外，发动机还有另一个会发出异常噪音的部件:碳罐电磁阀(去污阀)。
另外，热车如果出现异常，说明问题比较严重。因为热车有异响的时候，要么是零件有问题，要么是机构有问题，不仅麻烦，而且维修费用也很贵。车热的时候车主很难判断位置，需要专业技师检查。
发动机异响如何诊断
发动机异常噪声的诊断方法有两种，即人工经验听诊和仪器辅助诊断。发动机异响的常见故障主要在于曲柄连杆机构和配气机构。
随着车辆行驶里程的增加，发动机零件原有的配合间隙会因磨损而逐渐松动。当间隙松动到一定程度时，发动机工作时，相对运动的零件会相互碰撞，产生异响，这就是发动机的异响。发动机异响复杂，表现形式多样，如连接螺栓松动导致零件相互碰撞的声音；摩擦副之间的配合间隙过大，润滑不良和烧蚀损坏也会导致异常噪音。
发动机异常噪声的常见诊断方法；
体验式听诊:技术人员可以通过改变发动机工况等措施再现异常噪声，找出异常噪声的特征和规律，了解异常噪声发生时发动机的运行状况和故障征兆，进而确定异常噪声位置。这是目前最常用的主要方法。而且在用手动经验诊断发动机异响的过程中，我们经常会用螺丝起子去听异响。
仪器辅助诊断:由于人工经验听诊准确率较低，常用一些仪器设备来辅助听诊分析，如听诊器、噪音装置、振动分析仪等。
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