发动机冷启动会有异响是什么原因
一般是机油污浊、粘度高、活塞敲击气缸等原因造成的。建议去当地的4S店检查保养。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。普通汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、制造成本低。柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。
暖车的主要原因是长时间停车后，发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳内，因此需要进行暖车。正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟再上路，但此时千万不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000-3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约需要3到5分钟)，再恢复正常行驶。
发动机冷却系统的原理是什么
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功能。汽车的发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。因此，冷却系统的另一个重要功能是尽快加热发动机并使其保持恒温。
汽车冷却系统分为液冷和风冷两种。液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通道循环液体。当液体流过高温发动机时，它吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气体中。空气冷却有些早期汽车使用空气冷却技术，但现代汽车几乎不使用这种方法。这种冷却方法不会使液体在发动机中循环，而是通过附着在发动机气缸表面的铝片散发气缸的热量。强大的风扇将空气吹向这些铝板，将热量散发到空空气中，从而冷却发动机。因为大多数汽车使用液体冷却，管道系统汽车的冷却系统中有很多管道。
每当发动机运转时，水泵就会使液体循环。与汽车上使用的离心泵类似，水泵通过离心力将液体输送到外部，并不断从中间吸取液体。泵的入口位于中心附近，因此从散热器返回的液体可以接触泵叶片。泵叶片将液体输送到泵的外部，液体由此进入发动机。来自泵的液体首先流经发动机缸体和气缸盖，然后流入散热器，最后返回泵。发动机气缸体和气缸盖有许多通过铸造或机械加工制成的通道，以促进液体流动。
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