冬天雪地胎压是多少
标准胎压值需要根据车辆的出厂说明进行调整。根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2，夏季约2.3，冬季可提高0.1-0.2，约2.4。
许多车主认为，如果他们在下雪天需要更多的抓地力，他们应该适当放气并增加胎面宽度，以获得更大的与地面的接触面积。但是，正确的做法应该是适当减小胎面宽度，增加气压，通过较小的接触面积增加压力，使轮胎花纹能够更深地插入雪中，从而获得更大的抓地力。
但是，如果在下雪天开车，更换雪地轮胎更安全。雪地胎的宽度、硬度、对温度的适应性、破雪能力都是为雪而设计的。如果是严重冰冻区域，也可以更换钉胎。
如果更换的话，四个轮胎都需要更换，而不仅仅是一个或者几个，这样会让汽车在雪地里行驶的时候更加防滑。冬天过后定期检查胎压。如果胎压过低，会导致危险和轮胎过早损坏。轮胎内气体的热胀冷缩会导致气压下降。如果发现气压低，会及时补充到厂家规定的胎压，标准值通常会印在驾驶室的门框上或油箱盖内侧。
冬天要不要热车
你想在冬天给汽车加热吗？冬天要不要给车加热，长期以来被各种“专家”“键盘党”争论不休，说开车不加热车就是毁车等等。实际上，对于今天的发动机技术来说，没有必要加热汽车。
你想在冬天给汽车加热吗？
“热车”的概念确实存在。就像空档滑行省油一样，那是在化油器时代。如今的发动机技术已经淘汰了化油器，取而代之的是电喷发动机。在化油器时代，为了将燃油雾化充分燃烧，什么时候发动机需要预热2到4分钟才能行驶，这样化油器才能达到理想的工作状态？电喷发动机时代，燃油是通过气缸喷射的，很多喷嘴都很小，电控喷射后的压力可以达到200 Pa，达到了很好的雾化效果。
不用热车也可以开车，但考虑到发动机的最佳工作状态，建议在最初的2-3公里内均匀加速或减速，这样可以充分润滑所有零件，使发动机温度达到最佳状态。
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