道路行驶并线技巧解析
车辆从行驶车道合并到另一条车道的过程称为合并。除了通常的变道合并之外，合并在很多情况下也经常使用，比如从辅道行驶到主干道，从主干道驶出，避开障碍物等等。那么合并的技巧有哪些呢？
合并线的基本原则:
第一，不要强行合并。并线不能影响其他待并线车辆的正常行驶。正常行驶的车辆没有义务和责任让并线车辆先行通过，不要强行并线。
其次，不允许连续的平行线，这不仅不安全，而且违反了《道路交通法》。
第三，不要频繁合并线，因为不会快很多。
第四，提前合并——尤其是在你计划进入或离开主干道之前，你必须提前合并。
如果出口处有两条以上车道，需要一次合并一条车道。你不能等到出口近了才继续合并。这个时候，最容易发生交通事故。并联的时机如果想顺利完成并联，不被后面的车恶心，就必须掌握合适的并联时机。并线前，通过目视检查和后视镜观察本车道和待并线车辆的行驶状况，包括本车道车辆的行驶速度、行驶状况(无论加速还是减速)以及是否有足够的安全距离让你并线，同时也观察前方车辆在本车道的距离是否足够加速。合并的最佳时间是待合并车道上的车辆保持匀速或减速行驶时，本车超过侧车道上相邻的后车至少两个车身距离时，与前车保持至少两个车身距离时。
合并的基本动作通常分为加速合并和减速合并。加速合并应用广泛，加速合并的动作通常包括打开转向灯、加速、快速合并方向、在正确的方向保持合理的速度。动作的要点是干净整洁，一气呵成。因为并线需要下一个车道的车辆配合，在打开转向灯警告其他车辆时，需要保持直线加速3~5s。合并线路时，方向要快，幅度不要太大，侧巷要沿斜弧方向切割。并线的过程要时刻加速，整个过程需要随时观察车辆的动态情况。当车身切入侧车道时，立即将方向盘转回。这时最好保证车身在车道中间，直线行驶。并线后不要减速，继续保持瞬间加速，观察前方车辆的速度和与前方车辆的距离。如果汽车的速度超过前面汽车的速度，则减慢油门，直到与前面汽车的速度相等，并与汽车保持适当的距离。减速合并时，如果旁边车道有足够的安全距离，可以快速合并。如果没有，你需要让你旁边车道的车合并。
高速公路上车辆如何并线？高速公路的平行性和城市道路条件的平行性有很大的区别，所以要更加注意安全。因为并线时车速很快，所以在并线前需要将开启转向灯的时间延长到5-10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线时运动要快，加速时可以用降档来获得足够的加速度。高速公路行驶，如无特殊情况(如因道路抢修被迫变道或驶离高速公路)，原则上最好不要加入线路。
车辆如何在斜坡上汇合？由于重力的加速作用，车辆本身具有一定的势能，可以在一定程度上使车辆加速或减速。因此，在斜坡上并线时，应注意适当延长并线时打开转向灯的时间和与侧车道后车的距离。如果没有特殊情况，最好不要在斜坡上平行行驶。
道路减速带的通过方法有哪些
汽车通过减速带最重要的是减速。当速度下降时，冲击力会下降很多，车内成员也会感觉好一些。
通过减速带时，两个车轮应垂直通过，这样两个前轮之间的冲击力可以平衡。有骑手认为单轮会降低冲击力，感觉是有的，但是长时间或者更快的速度会造成不平衡的伤害，很容易不经意间伤害到悬浮车。通过减速带前要减速，但通过时不要踩刹车(抬脚)。过度制动容易对制动系统造成冲击，从而避免制动产生的自重对前悬架系统造成二次增压损坏。其实车辆通过减速带最好的方式就是减速，两个车轮同时通过减速带，这才是最正确的行为。
减速带，也称为减速岭，是安装在高速公路上的一种交通设施，用于减缓过往车辆的速度。一般形状为条状或稍有形状；材料主要是橡胶，也有金属；一般用黄色和黑色来吸引视觉注意力，路面微微拱起达到车辆减速的目的。一般是一种用于降低机动车和非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置，设置在道路交叉口、工矿企业、学校、居民小区等车辆需要减速的路段，以及容易发生交通事故的路段。
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