大众烧机油怎么解决
发生烧油时，最好选择修复。修理时，应选择价格合适、技术过硬、零件正品的厂家或修理厂。并且，平时要注意保养细节:
1.车辆平时一定要保养好。
2.开车前一定要仔细检查车辆的各个部位，做好安全检查工作。
3.不要把汽车的油加得太满。如果太满，很容易漏油，也容易烧坏油。
4.每隔一段时间，车辆要注意在允许停车的地方检查，防止烧油的情况发生。
5.车辆行驶时，尽量不要使用高速、超高速行驶，因为车速过快，容易导致车辆某些部位温度升高，从而引起烧油。
6.即使发生烧油，也一定要冷静处理，第一时间灭火，立即停车，及时将车内人员疏散到安全的地方。然后报警。
汽车机油一般保持在5000公里以下:
1.一般矿物油的使用寿命为半年，半合成机油的使用寿命为九个月，合成机油的使用寿命为一年。
2.机油拆开包装加入发动机后，无论发动机是否运转，经过一段时间后，空气体中的氧气会与机油中的添加剂发生化学反应，从而削弱或消失机油的保护作用。因此，油达到一定时间后必须更换；
3.在实际使用中，应根据具体用途进行调整。比如在城市拥堵的路口低速行驶、短距离行驶、温度低、当地燃油质量差等等。在这些情况下，应适当缩短换油周期。如果发动机始终处于良好的路况，发动机在经济转速下会工作得更多，可以适当延长换油周期。
大众神车--捷达
捷达是德国和奥迪股份公司在中国合资的一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫，捷达可以算是高尔夫的衍生车型。1991年12月5日，第一辆国产【捷达】A2在一汽-大众汽车厂总装，是大众在1983年第二代德系捷达A2基础上改进升级的版本。此后，捷达在中国市场持续突破近26年。截至2016年底，累计销量超过360万辆，拥有“优秀道路产品”、“神车”、“中国家用车第一品牌”等美誉。
这次捷达的改款比之前的动作更大——中网和大灯都经过了重新设计，换上了大众全新的家族脸，看起来更加干练有活力，熏黑的大灯给整车带来了几分犀利的味道；车身侧面变化较小，但去掉了防摩擦条；尾部也顺应了整体的变化，去掉了后保险杠上的防刮条，尾灯样式稍加修改，整个尾灯组还增加了位于尾灯下部的白色转向灯。整体感觉比较简单。内饰的变化就更微妙了，不用心是找不到的。我们还发现中控面板的仪表盘、音响面板和储物格有三处变化。可以说，与老款相比，日常使用变化不大。尺寸方面，目前捷达的长宽高为4415/1674/1415mm，轴距为2471 mm，在此基础上，新捷达将车身高度降低23mm，车身略微加宽6mm，轴距与目前捷达相同，整车重量减轻14 kg。同样的轴距也说明捷达在内部并没有“伤筋动骨”，内部空房间还是一样的:身高1.75米的乘客在后排腿部空房间不会觉得太局促，但乘坐三个成年人会比较拥挤。自然，发动机依然是经典的8气门1.6L发动机。技术老旧是不争的事实，但是它的低速扭矩不错，在经常要启停的城市里还是很好用的。燃油和维修经济性也更好，绝对是一种实用的交通工具。对于大多数中国人来说，买车只是一种交通工具，在油耗上只有实用性和经济性。所以像捷达这种技术上没有优势，外观非常土气的老车型，总能有一席之地——不要服气，只要继续降低成本，降低售价，同时保证质量，几年内卖得好也不是什么大问题。这一变化无非是外观上的又一次整容，再次刺激了网友的关注。作为厂商的一种手段，这其实是可以理解的，但希望厂商在配置上还是能把重点放在更好的优惠消费者上，而不是只做表面文章。
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