大众ea211的发动机怎么样
EA211发动机是大众汽车的新型汽车发动机。该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。
新款EA211系列发动机采用全铝材质。首先在重量上比之前的EA111系列轻了22公斤。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗降低了8-10%。从发动机的解剖图不难看出，EA211发动机恢复了同步带的配置，主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。
EA211系列包括三缸和四缸产品，第一款搭载该系列发动机的车型是大众UP！不过当时搭载的是MPI三缸发动机，而在日内瓦车展上亮相的polo BlueGT搭载的是1.4L四缸TSI顶配发动机，四缸发动机中还包含了1.2L TSI发动机，这两款发动机也分为高低功率两个版本。
为了进一步降低油耗和排放，提高发动机低转速时的扭矩输出，EA211发动机内部新安装了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也设计成在50度曲柄角范围内可调。因为调节器可以调节到理想的控制时间，这样可以保证汽车在低速时的平稳响应，当然也提高了高速时的扭矩。此外，EA211发动机还具有进排气双可变气门正时技术。同时，虽然直喷系统使用5孔喷嘴，但喷射压力也提高到200巴。最后，这些技术在一定程度上提高了发动机的工作效率。
大众ea211发动机解析
EA211 1.4T发动机的技术突破不如当年的大众EA111发动机。但从轻量化、模块化、平台化等维度考虑，大众EA211发动机确实有明确的设计思路，用另一种方式来说明技术在产品布局中的重要性。
EA211发动机是大众汽车的新型汽车发动机。该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。
新款EA211系列发动机采用全铝材质。首先在重量上比之前的EA111系列轻了22公斤。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗降低了8-10%。从发动机的解剖图不难看出，EA211发动机恢复了同步带的配置，主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。
全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一。
要知道不久前，大众集团正式推出全新的MQB模块化平台，让大众集团拥有了高效的生产模式。通过模块化应用，可以大幅降低设计制造成本，加入新技术后实现新车溢价的盈利模式。这对于我们消费者来说并不重要，但是这个平台上全新的EA211汽油发动机可以给我们带来最大的好处，而且这个发动机系统也是MQB平台的核心技术之一。
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