传祺gs5动力怎么样
动力方面，GS5搭载高、低功率版本的1.5T发动机，采用直喷、GCCS燃烧控制和DCVVT双连续可变气门技术。低功率版本最大功率112kW(152PS)，峰值扭矩235n·m；；大功率版本最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩265N·m，传动系统方面，只有235T车型有版本匹配和6速手动变速箱，其他车型均配备6速自动手动变速箱。
GS5驾驶舒适。适度的油门设定会让你觉得低速时动力输出很柔和，发动机对油门的感知也很宽容。踏板初始阶段的变化几乎不会影响速度，所以踩下踏板的时候不会有向前跳的感觉，驾驶起来也很轻松，明显不同于GS4较轻的风格。
爱信的变速箱始终以平顺调校为主要诉求，新款GS5上的这款6速自动变速箱当然也不例外。换挡时的运动非常隐蔽，档位之间的换挡没有明显的顿挫，连接非常紧密。手动模式的换挡速度与大多数自动变速箱相似。虽然不快，但不会影响整个动力的平稳输出。
新款GS5的电动转向非常省力，如果你想切换手感，系统中有三个档位可以调节，即使是最重的，也不会让你感觉很重。方向性是典型的SUV风格，而且转向比设置的很大，所以车头的后续不是很活跃。底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立结构，悬架为了舒适性不会过度软化。在有效屏蔽路面碎震的基础上，依然有一定的路感，虽然在通过一些比较大的路障时会有些颠簸，但也保证了悬架的及时回弹，所以高速并车时整体操控感还是很稳定的。易于控制。
传祺gs5方向盘按键怎么设置
集成在方向盘左侧的功能按钮主要用于控制车辆的音响系统。另一方面，方向盘右侧的按钮主要用于控制定速巡航。顶配车型上，由于配备了ACC自适应巡航，右方向盘也可以控制顶配车型上的ACC。
方向盘是一种用于汽车、轮船和飞机转向行驶方向的轮状装置。方向盘的作用是将驾驶员作用在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴，转向轴主要由骨架、泡沫和主驾驶气囊DAB对应的安装扣或螺孔组成。一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴。
使用较大直径的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以更小。转向传动轴作为转向器与转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用性，补偿了制造安装时产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。
转弯时，方向盘运转不良，这是最有可能发生的事故。因此，转弯时最好放慢车速。进入曲线时，要根据曲线的曲率慢慢转动方向。当你看到汽车的前部即将转向正的时候，你应该开始转向回那个方向。完全转弯后，应将方向转回正，然后加油。转弯时，切记不要记住方向的转弯次数。如果只是记住转弯次数，不看车头，很容易出事故。
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