踩下离合没问题放开就异响是什么问题
异常噪音与发动机转速有关；异响与负荷有关；异响与温度有关；异常噪音与发动机工作循环有关；异常噪音与发动机零件有关。
踩离合器时异响的原因没有问题；
(1)异常噪音与发动机转速的关系
发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。
①异常声音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显)。
(2)当速度保持在一定速度时，声音紊乱，当速度迅速降低时，相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
③发动机快速加速时出现异常噪音，发动机高速运转时噪音依然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。
(2)异常噪声与负荷的关系
发动机上的许多异常噪音显然与其负载有关。在诊断过程中，可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸缺火的方法对一个或两个气缸进行卸载，以识别异常噪声与负荷的关系。
(1)一缸着火，声音异常，无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了。
(2)如果气缸关闭，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落；飞轮固定螺栓太松。
③相邻两个气缸失火引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。
(3)异常噪声与温度的关系
(1)低温声音，温度升高声音减弱甚至消失。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。
②温度升高后有声音，温度下降后声音减小或消失。产生噪音的原因有:过热引起的过早燃烧；活塞裙椭圆的长轴和短轴相反；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙太小。
(4)异常噪声与发动机工作循环的关系
发动机的异常噪声往往明显与发动机的工作循环有关，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异常噪声与工作循环有关。就四冲程发动机而言，由曲柄连杆机构引起的所有声音都是由发动机一次和两次发出的。所有由配气机构引起的噪音都是由发动机一次发出的。
(5)异常噪音与发动机零件的关系
当发动机出现异常时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特征和位置，可以帮助诊断异常噪声的原因。
踩下离合器是什么意思
踩下离合器意味着完全踩下离合器，彻底分离变速器。手动变速箱车配备离合器，但普通家庭的自动变速箱小型车没有离合器。离合有两种方式:半离合和全离合。当汽车在坡道上连续或缓慢行驶时，经常会遇到半离合模式，即把离合器踩在合适的位置，控制传动能力达到期望的要求，从而更好地控制车辆的行驶状态。
全离合是指为了充分保证车辆的行驶状态而将离合器完全分离的方式，或者是在行驶过程中调整变速箱的挡位(换挡)。所以踩位一般是指完全离合的状态。离合器，无论名称和含义，都起着分离和关闭的作用。即在发动机和车轮传动装置之间起离合器的作用。也就是说，当你踩下离合器时，发动机的传动与车轮断开，发动机的动力不会传递到车轮上驱动汽车。当你松开离合器时，发动机的传动装置会与车轮连接，动力会传递到车轮上，汽车自然会移动。
