变速器双离合和自动变速器的不同之处
动力换挡和自动变速箱的内部结构完全不同。自动变速器是带有行星齿轮机构的液力变矩器，而powershift配备了类似于手动变速器的齿轮传动装置。驾驶操作没有区别。双离合的挡位设定(P N R D)与自动变速箱相同。
动力换档和自动变速器的区别:
1.powershift包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。当变速器工作时，一组齿轮啮合，当换挡接近时，下一组齿轮的齿轮已经预选，但离合器仍处于分离状态；换挡时，一个离合器将使用中的档位分开，另一个离合器的接合已经预先选定，可以保证在整个换挡期间至少有一组档位在输出动力，这样就不会出现动力中断。
2.自动变速器(AT简称Auto Transmission，全称Auto Transmission)由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合可以实现变速、变扭矩。与手动变速器相比，自动变速器在结构和用途上有很大的不同。手动变速器主要通过调节不同的齿轮组合来换挡，而自动变速器则是通过液压传动和齿轮组合来达到变速的目的。
变速器损坏原因是什么
变速器损坏的原因很多，比如齿轮本身的质量问题。齿轮通常由合金材料制成，由汽车零部件制造商在专用生产线上生产和加工。这个过程中的因素很多，比如材料、设备、工艺、检验等。，会导致齿轮生产不合格或质量下降。齿轮装配后，质量不好，使用寿命会直接降低。
错误驾驶或不良驾驶习惯，变速箱工作异常也会造成齿轮损坏，一般是驾驶操作错误和不良驾驶习惯造成的。
变速箱油选择不当或缺少变速箱油，保养不及时导致变速箱油变质，也会造成齿轮过度磨损，导致损坏。变速箱通常需要润滑，良好的润滑是提高动力传递效率、减少磨损的必要措施。当使用的变速箱油粘度不合适，油量较低时，变速箱润滑不良，磨损加剧，长期工作容易造成齿轮损坏或其他机械故障。
变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以在固定或逐步改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。
