本田雅阁高速120转速多少公里
以下是雅阁混合动力系统的三种驱动模式:纯电动、混合动力和内燃机驱动。电动模式:在这种模式下。电机从锂电池组获得能量，独立驱动车辆。最高时速60英里时，最大行驶里程并不高。一旦电池耗尽能量，它将自动切换到混合动力模式。混动模式:雅阁混动车的工作原理与雪佛兰沃兰达相似。2.0升汽油发动机驱动发电机发电，并将其用于电机。本田发电机和电动机的组合称为双电机。在这种模式下，只有电机驱动车辆。内燃机驱动模式:在这种模式下，电机与传动系统解耦。阿特金森循环汽油发动机通过单级变速箱直接驱动车轮转动。根据本田的说法，这种单级变速箱的效率与6速手动变速箱在高速路况下的效率相似。阿特金森循环发动机也适用于福特与丰田的混合动力汽车。在雅阁，这是本田首次使用阿特金森循环发动机。在这种类型的发动机中，进气门在压缩冲程期间保持打开，使得气缸中更多的空空气进入进气歧管，从而降低压缩比。这样可以让发动机启动更快，但会稍微降低发动机功率。为了解决动力下降的问题，本田工程师采用了可变气门正时技术，利用两套叶片来控制气门的开启和关闭正时。一套叶片用于阿特金森循环，另一套用于燃烧过程。发动机控制计算机根据发动机转速和负荷在两组叶片之间来回切换。
本田雅阁高速好不好
本田雅阁怎么样？车主分享开10万公里的利与弊！
买本田雅阁的选择，我想了很久。毕竟买车的选择太多了，让人显眼。一方面，我真的很喜欢它的外观，没有什么可以替代它。大约20万辆车开豪车。这个价位应该没有比它更漂亮的车了，所以我果断提到了！到目前为止，我已经行驶了10万公里。说说利弊吧！
外观:外观很大气，属于很吸引人的类型。腰线有点丑，屁股也一般。
内饰:导航设计不错。我坐了很多车，看了很多导航。导航按钮设置合理，定位快速准确。8英寸屏幕的ACCORD导航感觉棒极了！
空房间:没问题。一家人坐在郊区散步什么的没问题。
配置:开启定速巡航，感觉非常好用，按键操作提速还是有一些推背的感觉！
动力:2.0就可以了，不急不慢，家用就够了。虽然开不快，但不会给你肉肉的感觉。
操控:操控很棒，真的。个人认为雅阁的操控非常灵活灵敏，能够实现人车合一，非常不错。
油耗:油耗这款车真的很省油。毕竟日系车不用吃93，也不用像神车一样吃面饭。
舒适性:车内非常舒适。虽然座椅不会像天蝎座那样直接变成沙发，但也不会像君越那样硬。刚刚好，不会太软，会有很好的支撑。
优点:质量很好，开了4年多10万公里，还是那么努力。今年除了一台左空冷凝器外，什么都没发生，也没有增压泵的常见问题。
缺点:最不满意的是隔音，但世界上最完美的东西在哪里？我不是那种比别人优秀的完美主义者，这个小缺点是可以接受的。
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