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本田丰田哪个车身结实 丰田结实还是本田结实

来源: 更新时间:2023-04-02 12:15:57
The Beginning

本田丰田哪个车身结实

欧洲重操控,日本重经济和耐用。安全性几乎相同。在网上,恶意失控骂日系车或德系车的,80%都是雇佣水军。现在恶意公关猖獗,你会输得很严重。。德国汽车有神奇的汽车,比如BBA和保时捷。还有垃圾,比如断轴的速腾,日本也有车,比如豪华的三剑客。也有垃圾,比如铃木长河,有很多小问题。这里只讨论一般情况。1.失败率:比起日本的双田和豪华三剑客,欧洲人都在寻找自己的路!除了近乎变态的质量控制(没有解决方案,国家质量、观念文化、政策法规),还有聪明的营销策略(只使用成熟可靠的技术,即使有些落后),所以失败率极低。德系起步早,维护容易,销量大,造成了质量好的假象。与日本相比,德国部门的失败率更高。事实上,汽车的销量与质量不成比例。中国有太多人不懂车,跟风。从国内外排名来看,保时捷、沃尔沃、奔驰等欧洲品牌的失败率在日本品牌中只是二流。所以西河部队的车几乎都是日系车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产连笔),只有外事活动使用皇冠平台做的大红旗。。这也是周1973年与日本谈判的公务用车。在南京坐满出租车的日产天籁、丰田凯美瑞、南京军区,几乎都在日产的世界里。二、安全性:势均力敌。我在网上看过很多黑日本事故的图片。其实德国车有很多是不能碰自行车、电动车、拖拉机的(我这里有图片,想留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽)。这要看你是不是想炒作他们。目前,汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。除了在欧洲有着良好安全口碑的沃尔沃,德国、日本、美国和韩国的其他法律体系也是类似的。至于网上说的日系车,车又轻又薄,现在车朝着轻量化方向发展,奔驰的目标是减重。货车的厚度对安全性影响不大,但关键是车体的结构,学车辆工程的都知道。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的!最近,北美最权威的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占70%,而德系则垫底。有人说日系车的中外标准不一样。按照这个逻辑,德国人是不是把最差的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~三。品牌详情:日本彻底战败。在北美,日系豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪销量极高,在美国人眼里与奔驰、宝马不相上下。美国人买车更务实。在中国,这是一个很大的区别。毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯这些年在质量报告中一直排名第一,而且混动油门不能超过6个油,甚至免保养费,但中国消费者会说不是。宝马的驾驶乐趣,奔驰的高贵大气,奥迪的低调奢华,沃尔沃的独特风格,保时捷的高不可攀,路虎的霸气侧漏都是女生的神器。当然,你要支付高昂的汽车维护费用。第四,驾驶体验。部门稍微强一点。欧洲车行驶平稳,底盘扎实。在机械制造上,无人敢与德国竞争,法国PSA的底盘技术也是出类拔萃。欧系车操控出色,但操控性、舒适性和油耗不能兼得,所以日系车注重舒适性和油耗以避免弱点。总之,日本是家用之王~ ~~~ ~家庭买车追求什么?是不是质量好,油耗低,舒适性好?欧洲是面子之王(只针对豪华品牌)~ ~~~ ~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎,想想吧!其他车:韩系车配置实惠高,缺点是不高端。美国车高大威猛,缺点是做工粗糙,油耗大。肉搏战,经过半个多小时的战斗,全家人都死了。如果不明白,继续问,希望采纳。。

点击图片放大(顺便粉碎日系车不撞车的谣言)

本田丰田谁最耐用

说到本田,很多人都会想到“地球梦”发动机,而本田凭借自己的发动机技术成功吸引了不少消费者。甚至很多人说买本田的车就相当于买了一台发动机送人。

于是,“一个日本田,一辈子本田”的说法就流传下来了。因此,直到今天,本田继续依靠“最佳汽车发动机”的名号,享誉全球。但是,有句话说成功也是发动机,失败也是发动机!虽然本田的发动机很厉害,但是发动机的研发太激进了。所以最新的本田1.5T发动机最近经历了机油的上涨,甚至付出了召回本田C-RV和本田思域的代价!

丰田汽车

首先,大家在谈论丰田的时候,应该想到一个词,那就是“世界的丰田”!作为全球销量最高的汽车品牌,丰田并没有让国内外买车的消费者失望。

丰田不仅拥有最完善、最稳定、最可靠的零部件配套体系,而且在技术上还承载着传统的“匠”精神。但由于“匠”精神的影响,丰田的造车技术始终没有取得重大突破,导致很多人批评丰田汽车及其三大部件的外观非常中庸。但丰田依然凭借自身低故障率、高保值率的优势。

其实修理厂的师傅认为本田和丰田的整体表现都很不错。不过从综合实力来看,丰田的配置还算亲切,造车技术也还算健全,但整体风格还是很中庸的。本田安全性高,造车技术更激进,给人一种有点莽撞的感觉。不过在耐用性和故障率方面,其实丰田的表现会更好。毕竟到目前为止,丰田的召回事件和维修量都不及本田!所以如果注重动力和操控性,推荐本田。如果注重保值,故障率低,耐用,不如买丰田!

THE END

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