宝马5系混动版不充电还可以跑吗
如果不用充电就能跑，是一款平衡性很好，没有明显短板的车型，不用充电也能跑。国产5系是豪华车，现款5系诞生于2004年。
宝马5系无疑是汽车史上最杰出的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34开始的，今天的5系就是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。
BMW5系列的外观长宽高分别为5047*1860*1491 (mm)，轴距为2888 mm，新款5系比之前的车型长了66 mm。BMW5系列动力系统进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600 rpm)，最高时速250 km/h，0，100 km加速仅需5.9秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。它将动感与优雅与高级商务车的功能性完美融合，统一了宝马伟大的传统、指引未来的进取精神和经得起岁月考验的审美标准。华晨宝马5系是其系列下的最新车系。
宝马5系混动保值率
宝马5系混动满电跑多少公里？
我能跑大约700公里。个人觉得表现很好。
充满电可以跑200公里左右。
宝马5系混动会一直用电动发动机抛锚吗？
可靠性已经很可怕了！！做好心理准备。修起来不便宜！！！
另外，记住:除了丰田、本田、通用，全球混动汽车技术都是垃圾！！！
95公里宝马5系新能源，谈一个月的用车体验。
时间过得真快！我已经一个月没取车了。到目前为止，我对这辆车的性能非常满意。我来说说这个月的感受。外观:5系是一款耐看的车，前脸时尚，勺形大灯作为加分项，辨识度高。线条纤细流畅。只有尾巴有点加热不足，但时间长了，就顺眼了。总体来说还是不错的，动感十足，有中大型车的气场。内饰:典型的宝马设计风格，id7仪表盘有科技感，用料扎实，仪表盘和四个门杠都是用皮革包裹的，手和手臂能接触到的地方都是软皮的，非常舒适。我选择了干邑的内饰和仪表盘颜色的对比，晚上的氛围灯让我觉得很豪华。动力:有电的时候，动力的初始阶段很猛。刚开始因为实力加持有一种3.0的感觉，但是到了中后期就没那么猛了，属于实力雄厚的类型。通常在市区用电开车就够了。舒适性:这款车质量已经到了2吨，后轮空空气悬架太颠簸，属于被碾过的感觉。几乎感觉不到震动，大颠簸也很舒服，很堵。悬架没有额外的余震来消除一次振动。操控性:我相信大部分乐车主开车都不猛，所以在极限操控上没有发言权，但这款车的底盘还是有一些电机基因的，车头的指向性精准，平行车道的响应灵敏，掉头半径不算太大，开起来也不像5米车。配置:先锋版配置高，座椅加热通风，冬暖夏凉，进入舒适，座椅好像是20向调节。有了电动方向盘，你可以找到一个舒适的坐姿。id7无线CarPlay是一个非常实用的配置。L2级驾驶辅助城市快速路和高速公路都非常好用，可以很好的缓解疲劳，但是不要在堵车的时候使用。即使和车的距离调整到最近的距离，别人想插队也可以随时插队。插了两次电后，他们很生气，车的反应是新手舒适，比自己开车还紧张。油耗:现在开1100多公里，用电990公里。提车时加的168元没用[嘻嘻]小毛病:目前有个中空屏不亮。锁好车，重新启动就行了。这是我一个月的用车体验。希望对想买的朋友有帮助。让我们从上图开始。
地下室马萨鲁
还是很有气场的
地下室背面照片
夜间照片
侧面线条纤细流畅
长锋
看久了很顺眼[窃笑]
日间停车场
与奥林匹克体育中心合影
沐浴图片/照片
经典勺形大灯
虎头蛇尾[发呆]的尾灯
前门/大门
后门
前排
后排
中空全景
鸡腿
前排氛围灯
后氛围灯
工人正在安装电桩。
调试和报告
安装的效果
该物业必须有一个电箱。
第一次吃自己做的饭，再也不用在外面吃了[窃笑]
透过玻璃看充电情况。
全电池寿命
16千瓦时每百公里，18千瓦时电池可跑百公里。
L2高速公路辅助驾驶非常有用。
就这样，主持人。给我提个醒
宝马5系混合动力设定50%和30%有什么意义？
那是为了保持你的表现！功率低的时候，有时候没有功率高的时候那么爽。你可以保持动力，然后在动力低的时候用汽油发动机，顺便充电。
宝马5系混动高速是烧油还是电？
您好，宝马Hybrid 5系的动力切换需要根据不同的行驶工况和路况进行控制。例如，巡航高速启动后，车辆以固定速度行驶，车辆动力系统切换到电机系统。希望能接受，谢谢。
宝马5系混动还是纯油好？
与纯油车型相比，宝马5系混动优于纯油车型。虽然混合动力汽车省油且技术先进，但纯机油在维护成本和可靠性方面具有优势。
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