The Beginning
双涡管这个技术在宝马的涡轮增压发动机上是比较常见的。双涡管比较好理解，就是排气涡轮有两个涡管。
涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
当发动机达到一定转速后，排气是有足够能量可以推动排气涡轮的，此时排气涡轮会旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转。
压缩涡轮开始运转后，就可以将空气压缩吹入汽缸内，这样可以增强发动机的动力。
双涡管就是在排气涡轮的一侧有两个涡管，一般的发动机都是四缸的，还有六缸的。
如果是四缸发动机，那宝马会改变排气歧管的形状，这样可以让两个汽缸用一个涡管，另外两个汽缸可以用一个涡管，这样就会降低四个汽缸之间的排气干涉，也会降低涡轮迟滞现象。
如果是六缸发动机，那就是每三个汽缸使用一个涡管了。
如果是四缸发动机配备了普通的涡轮，那四个排气歧管出来之后只有一根管子通向排气涡轮，这样四个汽缸的排气会存在互相干涉的情况。
如果是双涡管涡轮，那排气歧管出来之后是分成两支的，这么说大家就很好理解了。
THE END
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