奥迪a6l3.0t55怎么样
奥迪a6l3.0t55相信在这段时间里，大家都看过不少新款a6l的照片，但今天边肖为大家带来的是2019款奥迪a6l 55TFSI中国顶级车型。我们来看看奥迪a6l3.0t55。
这款全新的奥迪a6l采用了酒红色的主色调，所以顶配车型也配备了酒红色的车身。前脸只用了一个六边形的进气口格珊。中国网增加了横向镀铬条装饰，右上方也增加了Quattro四驱车标。相信消费者最关心的还是奥迪的大灯。作为全新奥迪a6l的首次亮相，同样采用了最新的设计语言，顶配车型配备了矩阵式大灯和激光远程大灯。据说光是大灯的选择就达到了10万左右。
车尾也更偏向a8设计。尾灯的横向镀铬条使其看起来非常坚固。尾灯采用了全新的竖条状设计，与前大灯的造型相呼应。排气采用双边排气，但奥迪系列车型真正的排气隐藏着困意，下面两个排气孔是它的装饰。在尾部，可以清楚地看到左侧a6l的车标和右侧55TFSI的顶车型标。
内饰设计比较科学，但细心的朋友可以发现，新款奥迪a6的内饰与奥迪a8有所不同。三屏的设计手法是全液晶仪表盘、中控屏和下方的控制屏。除了柔软的皮革材料，内饰还大量镀铬装饰，营造出奢华的氛围。
奥迪a6l3.0t是什么发动机
虽然都是3.0T发动机，但发动机可能不一样，包括车辆本身的各种附件，以及ECU车载电脑程序也不一样，所以我们会看到272马力和333马力的3.0T发动机。
比如活塞这类关键部件的型号、重量、形状都不一样。
所以大功率和低功率版本的压缩比是不一样的，一个是10:1，一个是11:1，甚至整体重量都不到十公斤。
除了车辆发动机本身及其附件的不同，ECU也不同。很多朋友总说高低功率发动机的ECU程序不一样。刚刷了ECU，其实不是。
ECU和电脑的CPU一样，确实有区别。ECU是发动机控制单元，主要负责发动机各循环的喷油量。
现在技术先进了，ECU还要负责发动机点火时间、气门开启时间、涡轮增压器压力等等。和电脑里的CPU差不多。我们的车叫ECU。
电子控制单元程序应与发动机设计相匹配。油库的校准工程师通过调整电子控制单元程序来校准发动机的燃油喷射量和点火正时。
要使发动机尽可能达到设计的功率、扭矩和油耗性能，也就是说，如何编写ECU程序要与发动机的设计相匹配。
盲目刷行车电脑会让发动机磨损更大。高低功率发动机的备件和配套系统还是有区别的。如果你是盲人，直接刷行车电脑，把低功率刷成高功率。
不仅是发动机本身会变得更磨损，而且冷却跟不上，容易沸腾。
甚至国外这种专业改装厂，在刷行车电脑的同时，为了保证一定的可靠性，一般都需要对发动机进排气冷却系统进行升级。
扩展数据
奥迪A6L是在奥迪A6的基础上开发的长轴距版本。由一汽-大众奥迪制造销售。它的前身是第三代奥迪100，代号C3，于1988年引入中国。
奥迪A6L在国内经历了四代车型进化，全新奥迪A6L(C8)于2019年1月15日正式上市。
新车基于MLB Evo平台，轴距加长至3024mm，设计语言彻底年轻化，动力上也首次引入48V轻混动力系统。
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